Тойота РАВ 4 из КИТАЯ или ЯПОНИИ Сравниваем Toyota RAV4 с ОГРОМНОЙ разницей в цене.

• Сравнение двух моделей RAV4: японской и китайской сборки.  

• Разница в цене между ними составляет 460-700 тысяч рублей.  

• Обзор будет не только статическим, но и с ездой на машинах.  

• В интернете мало информации о различиях между китайской и японской сборкой.  

• Основные отличия: региональные особенности подвески, внешние изменения и комплектации.  

• Американская сборка считается менее качественной по сравнению с японской.  

• Китайская версия имеет более брутальную решетку радиатора и накладки на колесные арки.  

• Защита порогов идентична у обеих моделей.  

• Китайская версия выглядит более подготовленной к бездорожью.  

• Оба автомобиля имеют светодиодные фары, но у китайской версии нет омывателя фар.  

• Посадочные места для запчастей идентичны.  

• Китайская версия оснащена камерой 360 градусов, а японская только камерой заднего хода.  

• Оба автомобиля оснащены двухлитровым атмосферным мотором мощностью 171 л.с. для китайского рынка и 175 л.с. для японского.  

• Трансмиссия вариаторная с механической первой передачей.  

• Вариаторная трансмиссия лучше подходит для бездорожья.  

• Китайская сборка адаптирована к более мягким климатическим условиям.  

• Провода толще, но в целом качество сборки высокое.  

• Анонс предстоящего тест-драйва автомобиля.  

• Китайская версия имеет безключевой доступ и допускает использование 92-го бензина.  

• Японская версия тяжелее китайской на 30 кг.  

• Качество пластика в багажнике одинаковое, но шторка отсутствует в китайской версии.  

• Японская сборка более качественная, но разница в сборке между моделями незначительна.  

• Качество лакокрасочного покрытия одинаковое у обеих версий.  

• Щели в сборке равномерны и одинаковы у обеих моделей.  

• Дверные карты: у японской версии синеватая строчка, у китайской - зеленоватая.  

• Винил на китайской версии более голубоватый.  

• Пластик у японской версии выглядит дороже.  

• Обивка сидений: у китайской версии искусственная кожа, у японской - кожзам.  

• Нет кнопок подогрева сидений второго ряда.  

• Виртуальный кокпит и отсутствие китайских иероглифов.  

• Кнопка отключения ESP есть в китайской версии.  

• Выбор режимов движения осуществляется вращающейся рукояткой.  

• В китайской версии пахнет гречкой.  

• Подвеска у японской версии жестче.  

• В салоне японской версии нет скрипов.  

• Японская версия более резвая и устойчивая.  

• Японская версия тяжелее на 30 кг.  

• Шумоизоляция в японской версии лучше.  

• В китайской версии слышно работу мотора и шин.  

• Вариатор в японской версии более адекватен.  

• Любители Toyota имеют свои критерии оценки.  

• Обе машины продаются в автосалоне Cars Plus.