краткий пересказ видео от нейросети

Тойота РАВ 4 из КИТАЯ или ЯПОНИИ Сравниваем Toyota RAV4 с ОГРОМНОЙ разницей в цене.

00:00:00

Введение и сравнение цен

Обзор двух автомобилей Toyota RAV4: японского и китайского производства.

Разница в цене между ними составляет 4,605,300 рублей.

Видео не статическое, а с элементами тест-драйва.

00:00:53

Отличия в сборке и комплектации

Китайская сборка не имеет явных преимуществ или недостатков.

Японская сборка считается более качественной, но китайская версия дешевле.

Внешние отличия: решетка радиатора, накладки на колесные арки, защита порогов.

00:02:12

Внешний вид и особенности

Китайская версия имеет более брутальный внешний вид.

Защита порогов идентична, но китайская версия менее приспособлена для бездорожья.

Китайская версия имеет камеру заднего вида, а японская только камеру заднего хода.

00:06:47

Технические характеристики

Оба автомобиля оснащены двухлитровым атмосферным мотором мощностью 171 л.с.

Вариаторная трансмиссия Direct Shift, которая лучше подходит для бездорожья.

Китайская версия требует антикора из-за металлических деталей.

00:08:02

Тест-драйв и мультимедиа

Анонс предстоящего тест-драйва автомобиля.

Рекомендация приложения для прослушивания музыки и подкастов в автомобиле.

Приложение позволяет слушать музыку в высоком качестве без сжатия.

00:10:57

Дизайн и функциональность

Различия в колесах и их влиянии на мягкость хода.

Оба автомобиля имеют стеклянную панорамную крышу и безключевой доступ.

Китайская версия требует 92-го бензина, японская - 95-го.

00:12:35

Задняя часть и багажник

Отличия в дизайне задней части и бамперов.

Отсутствие электропривода пятой двери на японской версии.

Багажник объемом 580 литров, но шторка не входит в комплектацию китайской версии.

00:14:53

Качество сборки

Сравнение качества сборки между японской и китайской версиями.

Оба автомобиля имеют одинаковые щели и качество ЛКП.

Китайская версия имеет немного больше зеленых оттенков в краске.

00:16:43

Отличия в дизайне и материалах

Дверные карты сзади отличаются по цвету строчки и качеству винила.

В китайской версии нет подсветки на кнопках стеклоподъемника.

Пластик в японской версии выглядит дороже и качественнее.

00:18:20

Обивка сидений и функциональность

В китайской версии искусственная кожа притворяется алькантарой.

В японской версии нет вставок а-ля алькантара.

В обеих версиях нет подогрева сидений второго ряда и кнопок отключения ESP.

00:19:12

Виртуальный кокпит и климатическая система

В китайской версии виртуальный кокпит на английском языке.

В японской версии есть подогрев передних сидений и кнопка отключения ESP.

В китайской версии отсутствует кнопка старт-стоп и система контроля на спуске.

00:23:07

Подвеска и управляемость

Подвеска японской версии жестче и лучше отрабатывает неровности.

В китайской версии подвеска мягче, но это не критично для города.

Разница в снаряженной массе между автомобилями составляет около 30 кг.

00:26:51

Шумоизоляция и вторичная стоимость

Японская версия резвее и имеет лучшую шумоизоляцию.

Разница в цене между автомобилями может быть связана с высокой вторичной стоимостью.

Китайская версия может быть менее надежной, но это не всегда так.

00:31:00

Заключение и рекомендации

Вариатор в японской версии более адекватен и надежен.

Любители Toyota могут иметь свои предпочтения, но автор не нашел значительных различий между автомобилями.

Обе машины продаются в автосалоне Карс Плюс, ссылки на который оставлены в описании.

Пожаловаться на пересказ