ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ на ВАЗ 8 клапанов. 2114. Метки грм подробно и понятно.

• Замена ремня ГРМ на ВАЗ-2114 с восьмиклапанным двигателем.  

• Старый ремень лопнул в пути, новый ремень стягивает.  

• Выставление меток ВМТ на первом цилиндре.  

• Метка на маховике тонкая и горизонтальная.  

• Важно совместить метку с ответной частью.  

• Проворачивание двигателя за колесо для точного совмещения меток.  

• Завод-изготовитель запрещает проворачивать двигатель за болт шестерни.  

• Проворачивание за колесо проще и безопаснее.  

• Ослабление шкива коленвала ключом на 10.  

• Снятие старого ремня и шкива коленвала.  

• Использование ключа на 13 для ослабления шкива.  

• Снятие колеса для доступа к болту шкива.  

• Очистка шкива и подготовка к установке нового ремня.  

• Использование ломика и камеры для фиксации колеса.  

• Ослабление и снятие шкива коленвала.  

• Проверка меток на коленчатом валу и маховике.  

• Использование дублирующих меток для точного выставления.  

• Снятие старого ремня и подготовка к установке нового.  

• Снятие старого ремня и подготовка нового.  

• Проверка меток и установка нового ремня.  

• Фиксация ремня для предотвращения смещения.  

• Натяжение нового ремня с помощью ключа.  

• Проверка натяжения и фиксация ремня.  

• Затягивание гайки и проверка натяжения после запуска двигателя.  

• Проверка работы двигателя после установки нового ремня.  

• Устранение возможных проблем с натяжением ремня.  

• Завершение работы и проверка всех соединений.  

• Работа завершена, несмотря на отсутствие шкива генератора.  

• Все работает нормально, можно ставить шкив, колеса и кожух.  

• Проверка натяжки, которая в целом нормальная.  

• Призыв ставить лайки и подписываться на канал.