TOYOTA "5E-FE" (УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МАСЛА ДВС, ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ГРМ)

• Владелец Toyota Caldina 5E-FE обратился с проблемой: после замены ГРМ масло течет ручьем.  

• Часто на моторах 5E и 4E не меняют уплотнительное кольцо лобовины.  

• При разборке выяснилось, что сальник старый и криво установлен.  

• Обнаружен старый сальник, забитый криво.  

• Новый сальник не имел упора и провалился внутрь.  

• Старый сальник был забит на место, что привело к проблемам.  

• Вытащили кольцо маслонасоса.  

• Ремонт был выполнен некачественно: использовали старые детали.  

• Протирка герметика и коленвала.  

• Намазали маслонасос герметиком и установили на место.  

• Новый сальник лобовины установлен без упора.  

• Установили шестерню и поддон.  

• Установили ремень и проверили метки.  

• Ослабили и подтянули ролик.  

• Проверили натяжку и установили крышки и шкиф.