САМАЯ ДЕШЕВАЯ НОВАЯ СЕМЕЙНАЯ МАШИНА. ХЕНДЭ КУСТИН. Хендай Кусто

• Представлена новая модель автомобиля, известная как "Кусто" в Китае.  

• Автомобиль планировался для внутреннего рынка Китая, но объемы продаж не удовлетворили производителей.  

• В Китае много минивэнов, в отличие от России, где выбор ограничен.  

• В России мало минивэнов, доступных для покупки.  

• Сравнение с "Форсин Яхт" и "Ларгусом" показывает, что "Кусто" крупнее и вместительнее.  

• Автомобиль подходит для корпоративных целей и дальних путешествий.  

• Под капотом установлен 1.5-литровый турбодвигатель.  

• Автомобиль собирается в Казахстане, но с теми же агрегатами, что и для китайского рынка.  

• Восьмиступенчатый автомат хорошо настроен и подходит для российского рынка.  

• Люксовый салон с 12-дюймовым дисплеем, безключевым доступом и беспроводной зарядкой.  

• Мультимедиа система проста, но функциональна.  

• Камера заднего вида могла бы быть лучше, но это связано с возрастом модели.  

• Двухзонный климат-контроль с подогревом и вентиляцией сидений.  

• Возможность регулировки задних сидений для удобства пассажиров.  

• Парящая консоль с USB-разъемами и 12-вольтовой розеткой.  

• Багажник небольшой, но с карпетиком для хранения.  

• Задние сиденья можно раскладывать для удобства пассажиров.  

• В хорошей комплектации есть атаманка и столик, но столик маленький и неудобный.  

• Третий ряд сидений короткий, но удобный для детей.  

• Подстаканники и дефлекторы присутствуют.  

• Климат-контроль для заднего пассажира.  

• Электрические двери без отдельной кнопки.  

• Багажник с ровным полом и пластиковыми нишами.  

• Электрический багажник, в отличие от второй версии.  

• Задняя часть автомобиля широкая и эстетичная.  

• Дорожный просвет около 16 см, но все в темном пластике.  

• Сравнение с более дешевой версией автомобиля.  

• Салон более простой, но с вентиляцией сидений.  

• Механические регулировки сидений на заднем ряду.  

• Столик и зона климата на заднем ряду.  

• Первый день зимы в Москве.  

• Разгон до 100 км/ч за 8 секунд.  

• Коробка передач и робот 1.5.  

• Нерегулируемый поясничный подпор.  

• Плотное и жесткое сиденье.  

• Плавный разгон и хорошая система стабилизации.  

• Регулировка дворников и их эффективность.  

• Задний дворник с двумя скоростями и омывателем.  

• Функция включения камеры при движении.  

• Боковая камера включается при повороте.  

• Обещают расход топлива на трассе 6 л, в городе 7-8 л.  

• Мотор небольшой, но с хорошим крутящим моментом, без плохих отзывов в Китае.  

• Изображение с задней камеры захватывает бок, но качество не идеальное.  

• При нажатии на газ слышен шум от дороги, требуется дополнительная шумоизоляция колесных арок.  

• Возможность регулировки зоны климата заднего ряда, что удобно для семей с детьми.  

• Ходовая часть типичная для Kia и Hyundai, плотная, но без китайских настроек.  

• Подвеска не жесткая, что делает езду комфортной, особенно для задних пассажиров.  

• Впереди Макферсон, сзади многорычажка.  

• Стоимость автомобиля составляет 4,25 млн рублей.  

• В зависимости от комплектации, можно выбрать более оснащенный вариант.  

• В сравнении с Lada Vesta, иномарка предлагает больше за те же деньги.  

• Автор считает стоимость 4,25 млн рублей нормальным предложением для иномарки.  

• Офис находится на втором этаже, с хорошим видом.