Новый проект! Строим Мини Трофи-Трак из Лего Техник / Прототип шасси / LEGO TECHNIC самоделка

• Егор приветствует зрителей и сообщает, что они будут строить трофи-трак.  

• Проект начался прошлым летом, но был отложен из-за нехватки времени.  

• Егор объясняет, что теперь у него есть новые багги-моторы, и проект будет строиться на них.  

• Внедожопник скоро выйдет на тест-драйв.  

• Трофи-трак будет строиться на багги-моторах, а не на двух эль-моторах.  

• Егор планирует выпустить инструкцию для внедожопника на Boosty.  

• Егор начинает строительство с моста, так как предыдущий опыт с внедожопником был полезен.  

• Трофи-трак будет дорожной версией, с колесами для городских условий.  

• Егор планирует тестировать разные передаточные числа и резину.  

• Мост будет строиться на П-образном коннекторе с конической передачей.  

• Будут использованы большие шрусы для надежности.  

• Колеса будут крепиться на оси, соединенные с силовыми элементами.  

• Полуоси будут крепиться с помощью по-лифтармов.  

• Мост будет собираться на осях со стопорами для надежности.  

• Егор предупреждает о возможных проблемах с мостом при сборке.  

• Строим прототип моста, не заботясь о компактности.  

• Мост строится на паулифтармах, что позволяет легко укорачивать и расширять его.  

• Используем бабочку для крепления рычагов и быстросъемные соединения.  

• Крепим центральную часть редуктора и ведущую шестеренку.  

• Устанавливаем чашку шруса и интегрируем соединительные коннекторы.  

• Используем буши на 0.5 мм для предотвращения выпадения полуосей.  

• Крепления моста включают использование поулифтармов и бушей.  

• Мост должен быть укорачиваем для соответствия пропорциям.  

• Используем чертеж для проверки размеров и геометрии.  

• Определяем базу модели с помощью импровизированного стапеля.  

• База модели составляет 24 дюйма.  

• Рассчитываем максимальную скорость модели с учетом багги-мотора.  

• Собираем переднюю подвеску на рычагах длиной 6 дюймов.  

• Используем темно-серые рычаги и шаровые ступицы.  

• Устанавливаем кастер для самовыруливания и мягкой работы подвески.  

• Решение простое, но не слишком надежное.  

• Оси будут использоваться для сборки конструкции.  

• Вставляются ступицы и рычаги рулевой системы.  

• Рычаги рулевой системы должны быть правильно настроены.  

• Колеса должны быть правильно установлены для компенсации кастера.  

• Люфты и кастер компенсируют недостатки конструкции.  

• Коннекторы используются для выравнивания моста.  

• Рама будет двухслойной для надежности.  

• Основные силовые рычаги должны быть правильно закреплены.  

• Амортизаторы должны быть правильно закреплены для мягкой подвески.  

• Передние амортизаторы должны быть мягкими.  

• Крепление амортизаторов должно быть надежным и без перекосов.  

• Установка амортизаторов требует тщательной настройки.  

• Важно обеспечить плавный ход рулевой системы.  

• Модель должна быть надежно закреплена и протестирована.  

• Шасси готово, но требует доработки.  

• Планируется установка багги мотора и сервопривода.  

• Рама будет перекрашена в черный цвет.  

• Перекраска рамы и рулевой оси.  

• Проблемы с установкой багги мотора из-за кривожопых креплений.  

• Установка багги мотора на оси.  

• Проблемы с установкой сервомотора из-за осевых коннекторов.  

• Решение проблемы с помощью червячного редуктора.  

• Подвеска слишком мягкая, потребуется ужесточение.  

• Шасси готово, но требует доработки.  

• Проблемы с передней подвеской и рулевым управлением.  

• Планируется ужесточение подвески и установка стабилизаторов.  

• Испытание шасси на дороге.  

• Проблемы с карданным эффектом и приводом.  

• Шасси демонстрирует хорошую производительность и управляемость.  

• Подведение итогов работы над шасси.  

• Планы на следующую серию: строительство кузова и исправление рулевой системы.  

• Призыв к подписке на канал и поддержке финансово.