Как поставить на учет Конструктор или Распил из Японии

• Обсуждение легализации старых автомобилей из Японии.  

• Пример с Toyota Crown 1991 года.  

• Два вида привоза автомобилей: под полную пошлину и как запчасти.  

• Автомобили от 3 до 5 лет и от 5 до 7 лет можно растаможить.  

• Автомобили старше 30 лет имеют нулевой экологический класс.  

• Полная таможенная очистка и получение ПТС.  

• Автомобили до 2006 года ввозятся как запчасти.  

• Распилы и конструкторы не могут быть поставлены на учет.  

• Таможка как запчасти: двигатель и кузов.  

• Распил: разделение автомобиля на две части.  

• Конструктор: отделение двигателя и ходовой части от кузова.  

• Возможность перевозки на эвакуаторе или автовозе.  

• Высокие таможенные пошлины и курс валют.  

• Легальное обновление старых автомобилей.  

• Распилы: невозможность оформления в ГИБДД.  

• Распилы для частных разборов и обновления старых автомобилей.  

• Пример с Toyota Ipsum: замена двигателя и других частей.  

• Выгода от использования донорских запчастей.  

• Оформить конструктор с целым кузовом в России невозможно.  

• Единственный способ - перевесить номера или переварить планку.  

• Легально продать такой автомобиль не получится.  

• Рамные автомобили можно обновить, но не узаконить.  

• Пример: старый автомобиль разобран, оставлена только рама.  

• Кузов считается навесной деталью, номер рамы заменить нельзя.  

• Легально оформить конструктор или распил в России невозможно.  

• Можно обновить старый автомобиль с помощью запчастей с распила или конструктора.  

• Это может быть дешевле, чем продажа старого автомобиля и покупка нового.  

• Стоимость распила или конструктора начинается от 200 тысяч рублей.  

• Сторонние учета, такие как армянские или казахстанские, нелегальны.  

• В Казахстане можно легально оформить некоторые автомобили с заменой кузова.  

• Наша задача - привести конструктор или распил на запчасти под заказ.  

• Обновленный автомобиль может стать предметом гордости для владельца и его близких.