Идеальный электромобиль. BYD Dolphin. Обзор и тест драйв

• Приветствие и поздравление с Новым годом.  

• Обзор автомобиля BYD Dolphin, ранее известного как E-A1.  

• Автомобиль был мечтой автора, когда он был концепт-каром.  

• Компактный городской хэтчбек с колесной базой 2.7 метра.  

• Литий-железофосфатная батарея Blade Battery от BYD.  

• Платформа E-300 с напряжением 800 вольт, позволяющая заряжаться на 150 км за 5 минут.  

• Четыре комплектации: 301 км, 401 км, 405 км и 450 км.  

• Модель на 405 км имеет мотор 70 кВт, модель на 450 км - 130 кВт.  

• Запас хода исчисляется по циклу NEDC, что может быть маркетинговым ходом.  

• Компактный, но не маленький автомобиль: длина 4.1 метра, ширина 1.8 метра, высота 1.6 метра.  

• Сравнение с другими моделями, такими как BYD Yuan Pro.  

• Колесная база 2.7 метра, как у Toyota Corolla.  

• Безключевой доступ и запуск двигателя.  

• Разгон до 100 км/ч за 10.7 секунд в эко-режиме и 11.5 секунд в спорт-режиме.  

• Хорошая шумоизоляция и комфортная управляемость.  

• Багажник объемом 345 литров, увеличивающийся до 1310 литров при сложенных задних сиденьях.  

• Безключевой доступ только с одной двери.  

• Пожизненная гарантия с китайскими условиями.  

• Разгон до 100 км/ч в эко-режиме за 11.7 секунд и в спорт-режиме за 11.5 секунд.  

• Расход топлива 14.1 кВтч на 100 км.  

• Посадка в салоне и регулировка руля.  

• Морской стиль интерьера с плавниками дельфина и вставками из кожзама.  

• Вращающиеся элементы управления и режимы вождения.  

• Автоматический климат-контроль, ручное управление кондиционером и обдувом.  

• Мягкий руль с удобными кнопками, обтянутый кожзамом.  

• Механические кнопки вместо сенсорных, что радует автора.  

• Подвеска средняя, хорошо проглатывает неровности.  

• Колеса 16 дюймов, большая база.  

• Обзор зеркал и заднего вида хороший, но левый подлокотник низковат.  

• Шумоизоляция средняя, но зависит от цены.  

• Максимальная комплектация стоит 109 тысяч юаней, минимальная - 93,8 тысячи.  

• Запас хода: 405 км для максимальной комплектации.  

• Экран с двумя положениями, управление на руле.  

• Беспроводная зарядка, два USB-разъема, слот для карт памяти.  

• Скрытая полочка для хранения, панорамная крыша.  

• Дизайн не нравится автору, запас хода мог бы быть больше.  

• Разгон до 50 км/ч за 3,9 секунды - маркетинговый ход.  

• Экран и управление лепестками под пальцами.  

• 8 подушек безопасности, сиденья из кожзама.  

• Возможность переключения на английский язык, установка приложений.  

• Комфортное пространство на заднем ряду, ровный пол.  

• Колеса 16 дюймов, резина китайского производства.  

• Подвеска стандартная, регулировка сидений электрическая.  

• Экран не бликует, машина достойная по соотношению цена-качество.  

• Автор бы взял машину, несмотря на недостатки.  

• Идеальное соотношение цена-качество, приятные материалы.  

• Не хватает автопилота, но за 128 тысяч юаней он будет.  

• Батарея маловата, но расход энергии умеренный.  

• Благодарность за просмотр и призыв подписаться на канал.