Обзор нового Haval F7 2024 от #яновичок. Максимально подробно про новый Хавейл Ф7 2024. Хавал Ф7.

• Юра приветствует зрителей на своем канале.  

• Анонсирует обзор нового автомобиля Haval F7.  

• Автомобиль был представлен недавно и уже доступен в продаже.  

• Юра делится своими впечатлениями от автомобиля.  

• Автомобиль вызвал большой интерес у многих.  

• Haval F7 - яркая новинка осени.  

• Юра отмечает качество звука и работу системы предупреждения о столкновении.  

• Удивляется производительности автомобиля.  

• Подчеркивает уникальность и оригинальность Haval F7.  

• Юра призывает подписаться на канал и ставить лайки.  

• Упоминает о наличии канала на других платформах.  

• Призывает задавать вопросы в телеграм-канале.  

• Юра начинает обзор с дизайна автомобиля.  

• Haval F7 полностью переработан, нет преемственности с предыдущей моделью.  

• Автомобиль доступен в четырех цветах.  

• Юра отмечает модную полоску ходового огня и оригинальную решетку.  

• Оптика полностью светодиодная, с двумя линзами ближнего и дальнего света.  

• Автомобиль имеет возможность ночного тест-драйва.  

• Юра показывает внутреннее освещение автомобиля.  

• Световоды и атмосферная подсветка.  

• Подсвечиваются все кнопки и элементы управления.  

• Юра тестирует оптику автомобиля на мокром асфальте.  

• Ближний свет светит ровно, без темных или ярких пятен.  

• Дальний свет освещает далеко, автоматически включается при встрече с другим автомобилем.  

• Юра подводит итоги тест-драйва оптики.  

• Отмечает хорошую работу автоматического дальнего света.  

• Подчеркивает равномерность и качество освещения.  

• Оптика автомобиля работает достойно, обеспечивая хороший обзор даже на мокрой дороге.  

• Автоматика работает адекватно, без ложных срабатываний.  

• Камера хорошо считывает дорожную ситуацию, что позволяет поставить оптике твердую пятерку.  

• Логотип бренда Haval изменился, став более стилизованным.  

• Радар не виден в решетке, что вызывает вопросы.  

• Автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем и системой удержания в полосе.  

• Нижняя кромка бампера сделана под матовый алюминий, что выглядит стильно.  

• Решетка радиатора выполнена из темно-серого титанового хрома.  

• Автомобиль выглядит современно и аэродинамично, с острыми формами.  

• Ширина новой модели составляет 1890 мм, что на 24 мм больше предыдущего поколения.  

• Длина автомобиля выросла на 89 мм, а колесная база на 75 мм.  

• Автомобиль попадает в сегмент D, но компания Haval продолжает относить его к сегменту C.  

• Боковая часть автомобиля полностью изменена, с новыми линиями и формами.  

• Клиренс составляет 191 мм, что делает автомобиль подходящим для активного отдыха.  

• Электронные электрические выдвижные ручки и безключевой доступ на обеих передних дверях.  

• Задняя часть автомобиля выглядит стильно, с объемной оптикой и агрессивным диффузором.  

• Автомобиль имеет стильный спойлер и крупные буквы названия бренда.  

• Дизайн задней части важен, но не менее важна техническая составляющая.  

• Капот открывается мягко, создавая ощущение качественного автомобиля.  

• Моторный отсек имеет резиновый уплотнитель по периметру.  

• Блок управления двигателем и впрыск от Bosch, что обеспечивает надежность и качество.  

• Новая силовая установка для Haval F7.  

• Двигатель GWM F4H20, известный по Haval Dargo.  

• Мощность 192 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 320 Нм при 1500-4000 об/мин.  

• Максимальная скорость 194 км/ч.  

• Разгон до 100 км/ч за 9.4 секунды.  

• Замер разгона на мокром асфальте показал 9.7 секунд.  

• Включение лаунч-контроля улучшило разгон до 8.3 секунд.  

• Коробка передач переключается в спортивном режиме.  

• Лаунч-контроль работает аналогично Porsche 911.  

• Двигатель вышел в серию в 2020 году и вошел в топ-10 лучших моторов по версии китайских автопроизводителей.  

• Алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами.  

• Алюминиевая головка блока цилиндров с интегрированным выпускным коллектором.  

• Непосредственный впрыск топлива от Bosch.  

• Давление впрыска 350 атмосфер.  

• Цепной механизм ГРМ и система изменяемых фаз газораспределения.  

• Двигатель работает по циклу Миллера, регулируя степень сжатия.  

• Степень сжатия 12:1.  

• Турбированный двигатель с высокой степенью сжатия.  

• Рекомендуется использовать топливо с октановым числом 92.  

• Низкооктановое топливо может привести к детонации и повреждению поршней или клапанов.  

• Современные двигатели имеют датчики детонации, которые регулируют углы опережения зажигания.  

• Для максимальной производительности рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 или выше.  

• Двигатель оснащен балансировочными валами для снижения вибрации.  

• Электронный термостат и электрическая помпа обеспечивают точное регулирование температуры.  

• Гидравлический интеркулер охлаждает воздух на входе в мотор.  

• Межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.  

• Рекомендуется менять масло каждые 7,5-8 тысяч километров.  

• Ресурс двигателя составляет 250-300 тысяч километров при своевременном обслуживании.  

• Используется коробка передач от High Set Transmission 7DCT400S.  

• Разработана совместно с Volkswagen Audi Group.  

• Коробка имеет высокий уровень надежности и ресурс до 300 тысяч километров.  

• Интервал обслуживания составляет раз в три года или 60 тысяч километров.  

• Коробка оснащена масляным радиатором и фильтром для очистки трансмиссионной жидкости.  

• Горловина бачка омывателя находится с правой стороны.  

• Маслозаливная горловина скрыта под крышкой с шумоизоляцией.  

• Доступ к бачку тормозной жидкости неудобен и не позволяет визуально контролировать уровень жидкости.  

• Капот изнутри оцинкован, наружные поверхности оцинкованы, кроме крыши.  

• Внутренние поверхности кузовных деталей также оцинкованы.  

• Рекомендуется забронировать переднюю часть крыши для защиты от сколов и коррозии.  

• Удобное место для беспроводной зарядки.  

• Приветственная надпись Haval.  

• Глобальные изменения в интерьере, машина полностью переработана.  

• Отсутствие очечника.  

• Огромный экран приборной панели и мультимедийного комплекса.  

• Высокое разрешение и четкость экранов.  

• Оригинальный дизайн руля.  

• Отсутствие приливов, руль тоньше предыдущего.  

• Под рулевые лепестки и ручной режим коробки передач.  

• Широкий диапазон регулировок руля.  

• Регулировка кресла вперед-назад, вверх-вниз и поясничный подпор.  

• Комфортное положение для водителя высокого роста.  

• Управление адаптивным круиз-контролем и бортовым компьютером.  

• Возможность переключения радио и смартфона по Bluetooth.  

• Два режима отображения приборной панели.  

• Проекция на лобовое стекло и система распознавания дорожных знаков.  

• Управление стеклоочистителями и задним дворником.  

• Электронный поворотник с двумя положениями.  

• Мягкий пластик и декоративные элементы.  

• Металлические вставки и атмосферная подсветка.  

• Дефлекторы обдува для зеркал и физические клавиши на центральной консоли.  

• Задняя камера и круговая камера.  

• Режим прозрачного кузова и вид на колеса.  

• Включение и выключение парковочных радаров.  

• Машина рисует траектории движения и захлесты передней части автомобиля.  

• Показывает границы кузова и колею колес.  

• Удобно для предотвращения столкновений.  

• Физическая клавиша аварийки, электрообогрев заднего стекла, обдув лобового стекла, кондиционер и климатическая система.  

• Раздельный двухзонный климат-контроль с шагом в полградуса.  

• Обогрев руля, заднего стекла, обдув лобового стекла и вентиляция сидений.  

• Голосовое управление с использованием штатной сим-карты.  

• Поддержка Яндекс Музыки, Погоды и Навигации.  

• Возможность строить маршруты с учетом пробок.  

• Голосовой ассистент активируется командой "хай грей то".  

• Управление обогревом руля и сидений.  

• Возможность установки температуры климата.  

• Управление стеклоподъемниками с помощью голосового ассистента.  

• Программируемые кнопки для телефона, системы кругового обзора, подогрева руля и других функций.  

• Настройки Wi-Fi, звука, дисплея, яркости, времени, региона, давления, температуры и единиц измерения.  

• Персонализация, память на трех пользователей, настройки проекции и навигации.  

• Бесконтактные открывания дверей и функция "ручки дверей всегда выдвинуты".  

• Управление светом с мультимедийного комплекса.  

• Режимы движения, память режима вождения, система ESP, автоматический стояночный тормоз и режимы усилия на руле.  

• Убрали функцию автоматической парковки, теперь только ручная.  

• Автоматическое экстренное торможение, предупреждение об опасности сзади, мониторинг слепых зон, предупреждение при открытии двери.  

• Система предотвращения перекрестных столкновений, помощь при движении в полосе, удержание в полосе и умное уклонение.  

• Система распознавания дорожных знаков и ограничение скорости в режиме круиз-контроля.  

• Безрамочное зеркало с автозатемнением, управление светом на открытие дверей, система ЭРА-ГЛОНАСС.  

• Черный потолок, шторка и люк.  

• Желтая подсветка в козырьках, что не всем нравится.  

• Регулировка козырьков не очень удобна, так как солнце попадает в глаза.  

• Центральный подлокотник немного выше, но это не вызывает дискомфорта.  

• Подлокотники большие и мягкие, подходят для водителей разного роста.  

• Крючок для сумок выдерживает до 3 кг.  

• Перчаточный ящик открывается нажатием на клавишу, есть подсветка, но нет охлаждения.  

• Центральная консоль двухуровневая, с розеткой прикуривателя и USB-портами.  

• Установлена акустика Infinity с 10 динамиками и сабвуфером.  

• Беспроводная зарядка на 15 Вт, подключение телефона по Bluetooth.  

• Звук неплох, но не хватает глубины и сочности.  

• Колесная база 2800 мм обеспечивает много пространства для ног.  

• Подголовники и подушки сидений удобны, центральный подлокотник мягкий.  

• Панорамная крыша создает ощущение большого пространства.  

• Ручки с микролифтами, крючки и индивидуальная подсветка.  

• Ремни безопасности регулируются по высоте.  

• Задние сиденья имеют трехуровневый обогрев и розетку USB Type-C.  

• Бесконтактное открывание багажника.  

• Высота подъема багажника оценивается как хорошая.  

• Багажник просторный, можно стоять и бегать.  

• Есть механическая шторка и подсветка.  

• Объем багажника составляет 376 литров, но визуально кажется больше.  

• Спинки задних кресел регулируются по наклону.  

• При сложенных спинках объем багажника увеличивается до 1328 литров.  

• Пол багажника жесткий, под ним находится докатка и инструменты.  

• Багажник отделан жестким пластиком, что облегчает уход.  

• Крючок для сумок расположен неудобно.  

• Объем багажника достаточен для комфортной жизни.  

• Металлическая кнопка запуска двигателя напоминает Volkswagen.  

• Ключ нового образца с оригинальным дизайном и кнопками.  

• Ключ легкий, что вызывает смешанные чувства.  

• Автомобиль имеет ручной режим переключения передач.  

• Машина стабильна на дороге, руль тугой и плотный.  

• Шесть режимов движения: эко, нормал, спорт, снег, песок, бездорожье.  

• Адаптивный круиз-контроль работает плавно и мощно.  

• В режиме спорт машина ведет себя уверенно и динамично.  

• В стандартном режиме круиз-контроль также работает хорошо.  

• Автомобиль трогается с кнопки газа, а не с педали.  

• Двигатель работает тихо и плавно на холостых оборотах.  

• Адаптивный круиз-контроль работает корректно, но удержание в полосе пока не работает стабильно.  

• Автомобиль видит полосы и поддерживает скорость в поворотах.  

• Система помощи водителю активируется при уходе с полосы.  

• Предупреждения о возможном столкновении озвучиваются словами, что удобно.  

• Поворотники включаются без фиксации, что удобно для небольших углов поворота руля.  

• Электронный выключатель поворотников работает корректно.  

• В городских условиях машина держит дистанцию и работает плавно.  

• Автомобиль хорошо держится в потоке и тормозит при необходимости.  

• Подвеска комфортная, шумоизоляция хорошая.  

• Рулевое управление стало более упругим и информативным.  

• На трассе автомобиль хорошо проходит неровности.  

• Адаптивный круиз-контроль работает, но удержание в полосе слабое.  

• Машина хорошо держит дистанцию и разгоняется, но система удержания в полосе работает нестабильно.  

• Уровень шума в автомобиле хороший, двигатель и аэродинамические шумы минимальны.  

• Рулевое управление информативное, машина держит прямую траекторию.  

• В целом, автомобиль показал хорошие результаты на трассе, особенно в автоматическом режиме.  

• Машина быстро ускоряется с 90 км/ч до 170 км/ч.  

• Коробка передач работает четко и плавно, без задержек.  

• Автомобиль адекватно реагирует на газ и имеет хороший запас тяги.  

• Машина хорошо держит дорогу и стабильно проходит повороты.  

• Настройки шасси и руля правильные, что делает управление комфортным.  

• Автомобиль ведет себя стабильно как в городе, так и на трассе.  

• На скорости 60 км/ч машина стабильна и не кренится.  

• На скорости 90 км/ч также хорошо держит траекторию.  

• Шины Pirelli обеспечивают хорошее сцепление, несмотря на мокрый асфальт.  

• Автомобиль комфортно проходит мелкие неровности и кочки.  

• Подвеска работает упруго, но без жестких ударов.  

• Машина поддерживает высокий темп движения на грунтовке.  

• Система ESP мягко и плавно вмешивается в управление.  

• Машина позволяет скользить, но ESP вмешивается только при критическом скольжении.  

• Система позволяет водителю динамично управлять автомобилем, но безопасно.  

• Автомобиль демонстрирует хорошую артикуляцию и работу полного привода.  

• В условиях дождя и скользкой травы машина показывает отличные результаты.  

• Проверка геометрической проходимости автомобиля.  

• Подвеска автомобиля имеет хорошие ходы.  

• Автомобиль построен на новой модульной платформе Haval Lemon 2.  

• Платформа использует 72.9% высокопрочной стали, что обеспечивает высокую жесткость кузова.  

• Проверка зазоров и жесткости кузова при диагональном вывешивании.  

• Все зазоры остаются ровными, замки работают хорошо.  

• Багажник не сдвигается при диагональном вывешивании, что является феноменальным результатом.  

• Автомобиль оснащен системой полного привода от Borg Warner.  

• Система работает великолепно, даже в условиях дождя и скользкой земли.  

• Автомобиль легко выезжает из диагонального вывешивания в обоих направлениях.  

• За день пройдено 130 км, средняя скорость 33 км/ч.  

• Средний расход топлива составил 12.8 л/100 км.  

• Автомобиль показал хорошие результаты по динамике и расходу топлива.  

• Основной минус – плохая работа системы удержания автомобиля в полосе.  

• Вентиляция только подушек передних сидений.  

• Бачок тормозной жидкости скрыт под кожухом, что затрудняет контроль уровня жидкости.  

• Маслозаливная горловина двигателя спрятана под крышкой двигателя.  

• Неудобство замены масла из-за отсутствия масляных пробок.  

• Тугая педаль тормоза, что требует больше усилий для замедления.  

• Отсутствие кнопки стояночного тормоза, что неудобно при использовании мультимедийного комплекса.  

• Задний дворник работает только в постоянном режиме, что неудобно при слабом дожде.  

• Короткая подушка сиденья для водителей высокого роста.  

• Стильный и информативный руль с хорошей обратной связью.  

• Машина хорошо держит прямую траекторию и не требует подруливания.  

• Отличная работа силовой установки: стабильный двигатель и мощная коробка передач.  

• Лаунч-контроль, который работает аналогично Porsche, обеспечивая мощное ускорение и плавное переключение передач.  

• Разгонная динамика автомобиля выше заявленных производителем значений.  

• Коробка передач работает плавно и быстро, обеспечивая комфорт и удобство.  

• Автомобиль вызывает уважение за свою работу и взаимодействие с водителем.  

• Салон стал шире, длиннее и просторнее.  

• На втором ряду сидений места столько же, сколько в автомобилях E-класса.  

• Спинки задних кресел регулируются по углу наклона.  

• Удобные кресла с полным подогревом.  

• Подогрев руля работает комфортно, не обжигая руки.  

• Багажное пространство организовано удобно, с возможностью сложить сиденья в ровный пол.  

• Селектор коробки передач переехал на руль, что удобно.  

• Автомобиль имеет механически ручной режим переключения передач.  

• Дизайн автомобиля современный и оригинальный, привлекает внимание.  

• Полный привод от Borg Warner шестого поколения работает отлично.  

• Автомобиль легко трогается из диагонального вывешивания без пробуксовок.  

• Шины Pirelli Scorpio обеспечивают хорошее сцепление на мокром покрытии.  

• Улучшенная шумоизоляция, но шум от колесных арок остается.  

• Автомобиль значительно лучше по всем параметрам, чем предыдущее поколение.  

• Рекомендуется обработка днища и колесных арок для снижения шума.  

• Haval F7 второго поколения значительно превосходит предыдущую модель.  

• Автор благодарит зрителей за просмотр и призывает подписаться на канал.  

• Впереди много новых обзоров и новинок российского авторынка.