Энциклопедия автомобилей. | ВАЗ "2109" 4х4 / ВА3-210934 ТАРЗАН / Иван Зенкевич

• Автомобиль едет странно, но звучит как «Нива».  

• Высокое положение водителя, сравнимое с «Нивой».  

• Звуковое сопровождение напоминает «Ниву».  

• Руль крутится слишком легко из-за усилителя.  

• Изначально усилителя не было, управление было более жёстким.  

• Современный радар-детектор должен чувствовать камеру далеко и ловить помехи мало.  

• Новый прибор «Сочи Про» использует рупорную антенну, усилитель и фильтр помех.  

• В России создавали новые модели из подручных материалов.  

• Тарзан — продукт переходного периода, внедорожник повышенного комфорта.  

• Авторы проекта — братья Тарановы и компания «Лада Консул».  

• Первый Тарзан поехал в 1996 году.  

• Рама от «Нивы», кузов от «девятки».  

• Ходовая часть от «Нивы», независимая пружинная подвеска.  

• Двигатель от «Нивы», характеристики: 1690 куб. см, 76 л. с.  

• Пластиковые детали, скрывающие место соединения «девятки» и «Нивы».  

• Салон от «девятки», высокая панель серого цвета.  

• Склонность к перегреву из-за радиатора от «девятки».  

• Большой радиус разворота и люфты рулевой колонки.  

• Проблемы с коробкой передач и сцеплением.  

• Тарзан стоил дороже «Нивы» и «девятки».  

• Высокий центр тяжести, проблемы с управляемостью.  

• Идея Тарзана не была доведена до конца.  

• Мелкосерийное производство на заказ не сделало машину доступной для населения.