настройка карбюратора pz16 pz19 pz20 pz22

• Откручиваем винт слива дренажа и определяем уровень топлива с помощью дренажной трубочки.  

• Уровень топлива должен быть на 2-3 мм ниже края пролива нижней половинки карбюратора.  

• Если винт связан с дренажом, используем шлангочку для проверки уровня.  

• Карбюраторы ПЗЕТ 19-22 имеют плоский проем и прорезь на дроссельной заслонке.  

• Прорезь предназначена для подачи воздуха и бензина в канал холостого хода.  

• Винт холостого хода не обязателен при правильной настройке.  

• Закручиваем винт качества по воздуху, чтобы поднять заслонку.  

• Заводим мотоцикл и прогреваем цилиндр.  

• Регулируем холостой ход, уменьшая обороты до 1000-1500 в минуту.  

• Игла дроссельной заслонки имеет свободный ход, что может привести к богатой смеси при опускании заслонки.  

• Для предотвращения этого можно подложить бумажку под пружинку или завернуть винт качества на пол оборота.  

• Если при выкручивании винта качества смесь не обедняется, значит, жиклер холостого хода слишком большой.  

• Уменьшаем жиклер, чтобы смесь обеднялась при откручивании винта.  

• После настройки уровня, холостого хода и количества оборотов, больше настраивать нечего.