Гур уаз 330365 и буханки, снятие, регулировка, установка, замена масла и фильтра.

• Выпрессовать палец сошки.  

• Использовать съемник для снятия шплинта и гайки.  

• Нагреть сошку для облегчения процесса.  

• Опустошить бачок и снять фильтр.  

• Фильтр выгоняет воздух из системы.  

• Использовать магнит для извлечения фильтра.  

• Вывесить колеса для предотвращения повреждений.  

• Выкрутить саморезы и поднять бачок.  

• Выкачать остатки масла и открутить штуцера.  

• Открутить штуцера и снять шкворень.  

• Отцепить рулевую продольную тягу.  

• Открутить крепление и снять стойку.  

• Осмотр ГУР и его компонентов.  

• Чистка резиновых крышек и пыльников.  

• Причина разборки: люфт на руле.  

• Выгнать масло и проверить люфт на сошке.  

• Регулировка гайки для устранения люфта.  

• Использование самодельного ключа для регулировки.  

• Установка меток для регулировки.  

• Проверка момента вала и его регулировка.  

• Завальцовка гайки для предотвращения самопроизвольного вращения.  

• Снять сошку с помощью съемника.  

• Закрепить съемник для предотвращения повреждений.  

• На сошке ГУР есть направляющие, которые нужно вставлять по диагонали от таблички.  

• На ГУР Хантерах есть поджимные болты, которые не дают эксцентрикам провернуться.  

• Запчасти от УАЗ подходят для Соболя.  

• Сергей Антоненко на YouTube показывает, как регулировать ГУР Соболь.  

• Гайки должны крутиться по направлению к кабине для устранения люфта.  

• Нужно расклинить и вытащить стопорную шайбу для регулировки.  

• Шайба предотвращает проворачивание эксцентриков.  

• Для снятия кольца используется отвертка.  

• Регулировка шайб на миллиметр устраняет люфт.  

• Небольшой люфт остается, но заеданий нет.  

• Повторно накидывается сошка для точной регулировки.  

• Выставить колеса в центральное положение.  

• Регулировка тяги для устранения отклонения.  

• Прокачка ГУР: вывешивание колес, заливка жидкости, вращение руля для удаления воздуха.  

• Прокачка продолжается до исчезновения пены.  

• Проверка уровня жидкости в системе.  

• ГУР не доходит до крайнего положения, что может быть проблемой.  

• ГУР Соболь не подходит для этой машины из-за большего хода.  

• Завод-производитель допустил ошибку, установив неправильную шайбу.  

• В крайних положениях ГУР может разбиваться, но это не критично.