Особенности и характеристики трактора СТЗ-1 | СХТЗ-15/30 | #KostasTV

• Трактор СТЗ-1 был разработан в 1930 году и соответствовал требованиям сельского хозяйства того времени.  

• Он имел четырехтактный карбюраторный двигатель, стальные колеса со шпорами, развивал скорость от 3,5 до 7,5 км/ч, обладал максимальным тяговым усилием 1200 кг и мог работать с трехкорпусным плугом.  

• Двигатель имел жесткий литой блок картера, мокрые гильзы цилиндров, двух-опорный коленчатый вал, чугунные поршни с тремя компрессионными и одним маслосъемным кольцом, шатуны с бронзовыми втулками и залитыми бобитом вкладышами.  

• Охлаждение двигателя было термосифонным водяным с трубчатым радиатором и четырехлопастным вентилятором, а топливо - дешевый керосин и бензин.  

• Пуск двигателя выполнялся вручную с помощью рукоятки, а заданный режим работы поддерживался центробежным регулятором.  

• Сцепление было фрикционным, однодисковым, не постоянно замкнутым, коробка передач обеспечивала три передачи переднего хода и одну заднего, главная передача была конической, дифференциал - коническим четырех-сателлитным.  

• Тормоз был ленточного типа со шкивом на валу ведомой конической шестерни главной передачи, полуоси ведущих колес были на конических роликоподшипниках, задние ведущие колеса снабжались двумя рядами клиновидных шпор.  

• Электрооборудование состояло из генератора, передних и задних фар, а также штепсельной коробки на три дополнительных потребителя.  

• Рабочее оборудование включало заднее прицепное устройство с прицепным крюком, шкиф отбора мощности и зависимый вал отбора мощности.