De Havilland Comet - цена революции. История первого реактивного авиалайнера

• Видео посвящено первому реактивному авиалайнеру.  

• В 1940-х годах лидером в реактивной авиации была Великобритания.  

• Видео расскажет о британском самолете De Havilland Comet.  

• Comet был разработан в конце 1940-х годов.  

• В 1943 году Великобритания сформировала комитет для изучения будущего авиации.  

• Комитет рекомендовал создать самолет для пересечения Атлантики и перевозки грузов и пассажиров.  

• Требовалась высокая крейсерская скорость, что было невозможно с поршневыми двигателями.  

• Фирма De Havilland начала работу над реактивным самолетом.  

• Реактивные двигатели были ненадежными и потребляли много топлива.  

• Проект Comet был инициирован в 1945 году.  

• Первой проблемой было отсутствие подходящего реактивного двигателя.  

• В итоге использовали двигатели H.2 Gold, но проект столкнулся с финансовыми рисками.  

• В 1946 году вместимость увеличили до 36 мест.  

• В 1947 году проект получил название De Havilland Comet.  

• В 1949 году первый прототип совершил первый полет.  

• Comet был цельнометаллическим монопланом с четырьмя турбореактивными двигателями.  

• Двигатели были утоплены в крыле для защиты и упрощения обслуживания.  

• Фюзеляж был большим, но вместимость первых самолетов составляла всего 36 человек.  

• Первый серийный самолет взлетел в 1951 году.  

• В 1952 году Comet вышел на линии и стал хитом.  

• Самолет предоставлял пассажирам высокий уровень комфорта и скорости.  

• В 1952 и 1953 годах произошли авиакатастрофы из-за ошибок пилотов.  

• В 1954 году произошла еще одна крупная катастрофа, что привело к приостановке полетов.  

• В 1955 году расследование показало, что причиной катастроф были недостатки конструкции фюзеляжа.  

• Мелкие дефекты приводили к взрывной декомпрессии и разрушению самолета.  

• Де Хевиленд заменил квадратные иллюминаторы на овальные и усилил фюзеляж.  

• Эксплуатация Comet была запрещена до 1958 года, когда появилась модель Comet IV.  

• Череда катастроф и скандалов подорвала репутацию Comet.  

• Авиакомпании и пассажиры опасались этих самолетов.  

• К концу 1950-х монополия Великобритании на реактивные самолеты закончилась.  

• Comet IV не получила поддержки, и производство было завершено в 1964 году.  

• В 1960-х британские авиакомпании начали заменять Comet новыми самолетами.  

• Два Comet IV были перестроены в морские патрульные самолеты Nimrod.  

• Эксплуатация гражданских самолетов была завершена в 1997 году.  

• Несмотря на проблемы, Comet считается революцией в авиапромышленности.  

• Comet столкнулся с серьезными сложностями, но опыт его эксплуатации помог избежать ошибок в будущем.  

• Ошибки Comet могли привести к катастрофам других самолетов.  

• В следующем видео будет представлен второй реактивный лайнер.