История парового двигателя. «Бизнес-ангелы Джеймса Уатта». Олег Голубев

• В лекции будет рассказано о двигателе Джеймса Ватта и его значении для развития техники.  

• В XVII веке ученые и изобретатели занимались изучением использования пара для движения.  

• Были проведены эксперименты с вытеснением воды паром, атмосферным давлением и использованием пара для подъема воды.  

• Французский ученый Дени Папен предложил идею поршневого двигателя и парового автоклава.  

• Томас Свери применил паровой двигатель для подъема воды в шахтах.  

• Паровые двигатели стали важным элементом промышленности и горного дела, особенно в Великобритании.  

• Они заменили конные и ручные механизмы для подъема воды и стали основой для развития паровых машин.  

• В 1712 году была создана первая паровая машина, которая использовалась в промышленности для подъема воды из шахт и сушения шахт.  

• В 1718 году был закуплен насос для фонтанов Летнего дворца в Санкт-Петербурге.  

• Томас Ньюкомен и его коллега-жестянщик Джон Коули предложили паровой двигатель с поршнем, который использовал идеи Папена.  

• Впрыск воды в цилиндр повышал скорость конденсации пара и эффективность работы двигателя.  

• Джеймс Уатт родился в 1736 году в семье мастера математических инструментов.  

• В 1754 году он отправился в Глазго для обучения ремеслу, после чего вернулся на постоянную должность в университете Глазго.  

• Уатт внес значительный вклад в развитие паровых двигателей, улучшив их эффективность и скорость работы.  

• Уатт изучал труды Беридора Лепольда и обсуждал проблемы с другими учеными в университете Глазго.  

• Уатт был вынужден покинуть университет на несколько лет из-за финансовых трудностей.  

• Уатт начал свою деятельность в 1764 году, когда профессор Андерсон попросил его починить модель машины Ньюкома.  

• Уатт обнаружил, что цилиндр машины должен быть горячим и холодным для эффективной работы.  

• Уатт нуждался в финансовой и организационной поддержке, которую ему предоставил профессор Блэк.  

• Блэк предложил идею Уатта знаменитому шотландцу Джону Робуку, который финансировал разработку паровой машины.  

• Робук разработал способ производства серной кислоты, который принес ему значительные деньги.  

• Робук и Гарретт построили завод по производству серной кислоты в Шотландии.  

• Робук основал металлургический завод в Шотландии, который стал знаменит своими пушками.  

• Уатт получил патент на свою паровую машину, но не смог его защитить из-за отсутствия денег.  

• Он сотрудничал с другими инженерами, такими как Робок и Болтон, для улучшения своей машины.  

• Чарльз Гаскойн, один из управляющих завода в Короне, разработал технологию производства пушек и привез ее в Россию.  

• Его внук, Александр Полторацкий, был знаком с Пушкиным и считается одним из прототипов Евгения Онегина.  

• Уатт был приглашен в Россию, где он работал на строительстве канала и занимался разработкой паровых машин.  

• Его друг Робинсон организовал его приглашение в Россию, где ему предложили работу в Петербургской академии наук.  

• Уатт и Болтон разработали паровую машину, которая стала основой промышленной революции.  

• Уатт был изобретателем, а Болтон - бизнесменом, который продвигал и продавал машины.  

• Производство паровых машин было сложным из-за отсутствия стали и кузнечной работы.  

• Уатт и Болтон построили несколько десятков паровых машин, которые использовались в Корнуолле и Лондоне.  

• Уатт и Болтон открыли первую паровую мельницу в Лондоне, но она сгорела.  

• Карикатуры отражали отношение общества к паровой машине, где черти были представлены как ее движущая сила.  

• Уатт и Болтон получили признание и были увековечены на банкнотах Великобритании.  

• Уатт продолжал работать над изобретениями, а Болтон ушел на покой и основал Лунное общество.