PZ30-N30. Регулировка,особенности конструкции, рекомендации.

• Видео рассказывает о карбюраторах, которые наиболее часто встречаются на четырехтактной китайской технике.  

• Первый карбюратор - ниби, имеет 29-й диффузор, прост в регулировке, имеет дроссель круглого сечения.  

• Второй карбюратор - пз-30, имеет заслонку для облегчения пуска в холодную погоду, овальную форму диффузора, два воздушных жиклера, ускорительный насос в крышке.  

• Отличия между карбюраторами: разные размеры дросселя, расположение отверстия для холостого хода, жиклеры.  

• Возможно, один из представителей завода заказывал себе этот карбюратор и вносил доработки.  

• В видео обсуждаются карбюраторы с двумя стопорами и технологическим каналом для смешивания топлива.  

• Упоминается возможность подсоса воздуха через стенки карбюратора и необходимость герметизации.  

• Настройка карбюраторов заключается в подборе главного топливного жиклера и регулировке впрыска с помощью троса.  

• Отмечается, что карбюраторы с винтом качества смеси лучше подходят для двухтактной техники.  

• Ускорительный насос позволяет компенсировать провал при резком открытии ручки газа, но его настройка требует аккуратности.  

• Элементы насоса, такие как шарик и пружина, могут быть отрегулированы для изменения момента впрыска и количества впрыска.  

• Впускной тракт и воздушный фильтр влияют на работу двигателя, особенно на низких оборотах и при резком ускорении.  

• Чистый воздушный фильтр улучшает пропускную способность воздуха и влияет на работу двигателя.  

• Свеча и клапаны также влияют на работу двигателя, и их регулировка должна быть сделана с учетом температуры и состояния свечи.  

• Прокладка должна быть герметичной и не должна подсасывать воздух, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя.