💥 КАРБЮРАТОР К-151. ЛУЧШАЯ! РЕГУЛИРОВКА ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА.

• Взводим дроссельную заслонку и рычаг привода воздушной заслонки.  

• Используем проволочку для фиксации рычага.  

• Проверяем зазор между дроссельной заслонкой и стенкой смесительной камеры.  

• Зазор должен быть от 1.5 до 1.8 мм.  

• Отпускаем сектор и гайку, вкручиваем винт для регулировки.  

• Проверяем зазор после регулировки.  

• Фиксируем упорный винт и проверяем зазор.  

• Зазор должен быть отрегулирован, фиксируем контрогайку.  

• Проверяем обороты двигателя при запуске.  

• Проверяем закрытие воздушной заслонки.  

• Регулируем натяжение пружины.  

• Регулируем длину тяги для зазора 0.2-0.8 мм.  

• Проверяем возможность хода воздушной заслонки.  

• Регулируем двухплечий рычаг для зазора 6-6.5 мм.  

• Проверяем зазор при подаче разряжения.  

• Снимаем фиксатор, взводим дроссельную заслонку.  

• Проверяем работу сектора рычага пускового устройства.  

• Завершаем регулировку, проверяем все зазоры.