Замена датчика фаз ВАЗ 2112 16 клапанов

• ВАЗ 2112 с 16-клапанным мотором.  

• Для замены датчика фаз понадобится ключ.  

• Снимаем клемму аккумулятора и откручиваем бачок от сорбера.  

• Подлазим над ремнем генератора и откручиваем два болтика.  

• Один болтик легко откручивается, другой требует аккуратности.  

• Откручиваем болт на два-три оборота, затем он идет от руки.  

• Осматриваем датчик на наличие механических повреждений.  

• Если датчик поврежден, снимаем кожух ГРМ и устраняем дефекты.  

• В нашем случае датчик целый, меняем только электронную часть.  

• Фиксируем дальний болтик пластилином для удобства.  

• Датчик фаз отвечает за впрыск топлива.  

• Симптомы: прострелы, нестабильный холостой ход, повышенный расход топлива.  

• Перед заменой датчика делаем диагностику проводки.  

• Проверяем проводку перед снятием датчика.  

• Если проводка в порядке, меняем датчик.  

• Проблема с датчиком фаз часто встречается на 8- и 16-клапанных моторах.  

• Собираем все в обратной последовательности.  

• В интернете не нашел способа замены датчика без снятия генератора.  

• Снимаем бачок от сорбера, чтобы подлезть ключом.  

• Если видео было полезным, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.  

• После снятия клеммы на ВАЗ 2110 ошибки стираются.  

• Ошибка P0340 "нерабочий датчик фаз" стерлась.  

• Машина запускается отлично, все параметры в норме.