Увеличение мощности на камазе ТНВД ЕВРО 2 ЯЗДА с корректором по наддуву. Как добавить топливо

• Роман Фирсов, мастер по топливной аппаратуре, рассказывает о ТНВД Камаз Евро-2.  

• ТНВД отличается от старых моделей плунжерами, клапанами и валом.  

• Установка трубокорректора на старые модели не сделает их Евро-2.  

• ТНВД имеет два режима подачи топлива: с турбиной и без.  

• Корректор по наддуву добавляет топливо при включении турбины.  

• Регулировка подачи топлива осуществляется под крышкой и на турбокорректоре.  

• Прямой винт регулирует давление срабатывания корректора.  

• Косой винт регулирует, насколько корректор добавляет топливо.  

• Ошибки при регулировке: неправильная резьба и слишком большие обороты.  

• Настройка ТНВД должна быть относительно заводских параметров.  

• Важно найти компромисс между тягой и дымностью.  

• Если машина не едет, возможно, проблема в подаче топлива или масла.  

• Демонстрация работы корректора при включении масла и воздуха.  

• Масло поступает постоянно, а давление воздуха регулирует подачу топлива.  

• Регулировка подачи топлива зависит от винта на турбокорректоре.  

• Рекомендация добавлять топливо на турбокорректоре для улучшения тяги.  

• Проверка и запуск двигателя после настройки.  

• Призыв подписываться, ставить лайки и задавать вопросы.