Обзор Bayliner 245 SB. Отзыв владельца. Яхта для путешествий!

• Автор представляет новую рубрику обзоров катеров.  

• Первый обзор будет на его лодку - американскую верь бау лайнер 245.  

• Катер имеет длину 7.60 метров, ширину 2.55 метра и осадку 0.9 метра.  

• Катер белого цвета, с небольшой покупательной платформой.  

• Две трансовые плиты и одна винтовая, бак для загара.  

• Автор объясняет, почему решил создать рубрику обзоров катеров, так как не нашел нормальных обзоров на круизные катера.  

• Кокпит оборудован зоной отдыха с двумя креслами и столиком.  

• Кресла можно сложить для размещения багажа.  

• Спинка кресла раскладывается в лежак, что позволяет комфортно спать на свежем воздухе.  

• Два рундука под сиденьями для хранения вещей и канистр.  

• Капитанское место широкое и удобное, с хорошим обзором.  

• Используется навигационное оборудование Navionics для прокладки маршрутов.  

• Стандартные приборы: топливо, вольтметр, давление масла, температура двигателя, тахометр и спидометр.  

• Вентиляция моторного отсека для удаления картерных газов.  

• Две помпы: одна для душа, другая для моторного отсека.  

• В моторном отсеке установлен американский двигатель мощностью 220 л.с.  

• Бойлер для горячей воды, два аккумулятора, отопитель и бак для технической воды.  

• Стационарный бак на 250 литров и бак для воды на 80 литров.  

• Установка электрического унитаза с забортной водой.  

• Мастер-каюта с салоном-трансформером, вмещающим до шести человек.  

• Люк с москитной сеткой и зеркало для утреннего ухода.  

• Четыре рундука для хранения спасжилетов и других вещей.  

• Кухонный блок с плитой, работающей от берегового питания, и холодильником.  

• Телевизор с возможностью подключения к интернету.  

• Электрический блок с выключателями и предохранителями.  

• Гальюн с душем и унитазом, который будет заменен на электрический.  

• Печка для обогрева и вентиляции гальюна.  

• Вторая каюта с полноценным спальным местом.  

• Переход к обсуждению ходовых характеристик яхты.  

• Заправка топлива и выход на глиссирование.  

• Опускание плит для выхода на глиссирование.  

• Винт с четырьмя лопастями, обеспечивающий хорошие характеристики при крейсерской скорости.  

• Выход на глиссирование за 5-6 секунд и проверка крейсерской скорости.  

• Яхта идет со скоростью 44-45 км/ч при оборотах 3500-3600.  

• В режиме глиссирования волна небольшая.  

• Полный бак бензина и воды, наполовину полный бак фекального отсека.  

• Спидометр работает по принципу трубки Пито.  

• Используется рация Вега, которая бьет далеко и держит зарядку долго.  

• Опускаем колонку вниз, поднимаем плиты вверх.  

• Максимальная скорость 60 км/ч при оборотах 4900.  

• В таком режиме расход топлива будет высоким.  

• Плиты помогают регулировать крен и выходить на глиссирование.  

• Винт считается оптимальным для данной яхты.  

• Обзоры помогают понять, какие комплектации и фичи у других яхт.  

• Планируются обзоры разных катеров и путешествий.  

• Призыв к подписке, лайкам и комментариям.