Задняя подвеска BMW E39 с эффектом подруливания

• Задняя подвеска на 39-м кузове имеет эффект подруливания, что помогает большому седану весом 1,5 тонны иметь легкость и маневренность, обычно встречающиеся только на маленьких переднеприводных машинах.  

• Подвеска состоит из массивного рычага, верхней подвески с двумя рычагами и шаровыми, которые держат поворотный кулак.  

• При повороте машина заваливается на бок, колесо поднимается вверх, колесо опускается вниз, что приводит к повороту колеса.  

• Задняя ось также немного поворачивается, что помогает машине залетать в поворот.  

• Для предотвращения заноса на выходе используется электронная система стабилизации и задняя подвеска, которая немного завальцована.  

• Задняя подвеска полностью сделана из алюминия для облегчения веса автомобиля.  

• Алюминиевый подрамник также используется для распределения веса.  

• Подвеска на 39-м кузове более сложная и хрупкая, чем на предыдущих моделях.  

• Шаровые элементы испытывают удары по нашим дорогам, что приводит к быстрому выходу из строя подвески.