Получили реально не убиваемый двигатель после омеднения купоросом!

• Двигатель с медным купоросом начал работать тише, но возникли проблемы с щитком приборов и лампой давления масла.  

• Замена датчика не помогла, поэтому решено снять двигатель и проверить масляный фильтр и маслоприемник.  

• Масляный фильтр оказался новым, но маслоприемник не забит.  

• Сгустки в масле и остатки гудрона указывают на проблемы с краской на поддоне.  

• Поддон и маслоприемник очищены, но проблема не найдена.  

• Промывка двигателя с медным купоросом помогла защитить детали от задиров.  

• Рекомендуется использовать готовую добавку меди для снижения расхода масла.  

• Медь улучшает охлаждение трущихся деталей и снижает расход масла.  

• Масляный фильтр забит шламом, что привело к его разрушению.  

• Фильтр заменен, и двигатель запущен с новым маслом.  

• При промывке сильно зашламленного двигателя нужно снимать поддон.  

• Краска на поддоне может подняться, если промывка длится долго.  

• Медный купорос не вызывает негативных эффектов, а медь равномерно распределяет нагрузку и улучшает охлаждение.  

• Медный купорос добавлен в цилиндры для проверки компрессии и износа.  

• Двигатель работает нормально, но позже будет проведен дополнительный осмотр.  

• Денис Механик благодарит зрителей и прощается.