Вот ТЕПЕРЬ мы его ИСПЫТАЛИ! Новый Джили Атлас 2024 полный привод, АВТОМАТ! Geely Atlas 4x4

• Представлен новый Geely Atlas F-X11 с полным приводом.  

• Обсуждается, почему автомобиль был переднеприводным, несмотря на его массу.  

• Упоминается, что автомобиль хорошо показал себя на зимних дорогах благодаря широким шинам.  

• Первая серия видео содержит часовой обзор автомобиля.  

• Обсуждаются недостатки и плюсы модели.  

• Цель видео - протестировать автомобиль на легком бездорожье.  

• Полный привод помогает автомобилю на разных поверхностях.  

• В условиях нечищеных дворов полноприводный автомобиль всегда выезжает.  

• Переднеприводная версия оснащена 200-сильным мотором и роботизированной трансмиссией.  

• Полноприводная версия имеет 8-ступенчатый автомат и муфту Borg Warner.  

• Обсуждаются преимущества и недостатки различных трансмиссий.  

• Полноприводная версия тяжелее на 115 кг, что увеличивает расход топлива.  

• Производитель заявляет разницу в расходе топлива между переднеприводной и полноприводной версиями.  

• Полноприводная версия показывает лучшую динамику на старте и в зимних условиях.  

• Тест-драйв показал, что автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8.6 секунд.  

• Производитель заявляет 8.3 секунды, но это может быть связано с полным баком бензина.  

• Ожидается, что после обкатки автомобиль будет разгоняться до 8.2 секунд.  

• Официальный сайт автоспот.ру предлагает выгодные предложения на автомобили Geely Atlas.  

• Возможность покупки со скидкой по программам трейд-ин или кредит, а также за наличные.  

• Сайт также помогает записаться на выгодное техническое обслуживание.  

• Полный привод улучшает устойчивость автомобиля, особенно в снежных условиях.  

• Полноприводная версия имеет более высокий центр тяжести, что улучшает управляемость.  

• Недостатки переднеприводной версии, такие как отсутствие контроля слепых зон и физических кнопок, также присутствуют в полноприводной версии.  

• Современные автомобили, включая китайские, часто не имеют физических кнопок.  

• Полноприводная версия оснащена камерами кругового обзора, датчиками парковки и другими полезными функциями.  

• Автомобиль позиционируется как представительский, но имеет некоторые недостатки, такие как отсутствие бесконтактного открытия багажника и омывателя.  

• Управляемость автомобиля сравнима с премиальными моделями, такими как Volvo.  

• Шумоизоляция оставляет желать лучшего, несмотря на общую сбалансированность автомобиля.  

• Жесткость кузова составляет 32 тысячи ньютон-метров, что делает его устойчивым к нагрузкам.  

• Автомобиль прошел испытания в трех странах на восьми полигонах, включая Швецию.  

• Заявленный ресурс двигателя составляет 350-360 тысяч километров.  

• Кузовные элементы оцинкованы, а днище защищено пластиковыми кожухами.  

• Автомобиль имеет отличные ощущения от управления, но шумоизоляция требует улучшений.  

• Используется 90% стандартов надежности и технологий, пересекающихся с Volvo.  

• Рекомендация использовать толщиномер Карсис Автоподбор для проверки качества кузова.  

• Автомобиль имеет автомат, но для трогания нужно дважды нажать на педаль.  

• Автомат работает эластично, без дерганий.  

• Машина жестковата на 20-дюймовых дисках, но лучше, чем старый Geely Atlas.  

• В городе машина прыгает на неровностях, но крены минимальны.  

• Рекомендуется использовать 19-дюймовые диски для большей мягкости.  

• Автомобиль имеет хорошую динамику и ускорение, но шумоизоляция могла бы быть улучшена.  

• Рулевое управление и педали отличные, машина послушная.  

• Шумоизоляция могла бы быть улучшена для более премиального ощущения.  

• Автомобиль весит на 115 кг больше, что улучшает прижимистость и управляемость.  

• Двигатель турбированный, с низкоинерционной турбиной и полыми распредвалами.  

• Прогрев двигателя в зимний период ускорен благодаря электронному насосу.  

• Используется блок управления двигателем Bosch и двухсторонняя оцинковка кузова.  

• Адаптивный круиз-контроль работает как автопилот, притормаживая перед поворотами.  

• Посадка в автомобиле удобная, как в легковой спортивной машине.  

• Руль и сиденье регулируются для максимального комфорта.  

• Восьмиступенчатый автомат работает плавно, но с небольшими задумками.  

• Автомат надежнее на бездорожье, чем роботизированная трансмиссия.  

• Автомобиль филигранно управляется, что обеспечивает безопасность и контроль.  

• Автор часто ездит из Смоленска в Москву и обратно, что приводит к штрафам.  

• Куплено комбо устройство регистратор и радар-детектор для обнаружения камер на дистанции.  

• Устройство успешно определяет камеры на расстоянии более двух километров.  

• Устройство имеет дальнобойную рупорную антенну и антибликовый фильтр.  

• Управление жестами и обновление базы данных через Wi-Fi.  

• Возможность подключения дополнительной камеры заднего вида.  

• Устройство снимает 60 кадров в секунду и имеет два предохранителя в комплекте.  

• Возможность крепления на двусторонний скотч или присоску.  

• Практичная сумка для переноски устройства.  

• Футуристичный внешний вид и диски с маленькими прорезями.  

• Быстрое торможение и хорошая управляемость.  

• Функция отъезжающего кресла и удлинитель для бедер.  

• Вертикальное расположение руля и удобная посадка.  

• Отсутствие обычного USB-порта, но наличие Type-C.  

• Возможность установки двух стаканов и удобное расположение смартфонов.  

• Колесная база 2777 мм, больше, чем у старого Atlas.  

• Много места для пассажиров, удобные ручки для закрытия дверей.  

• Подлокотник с USB-портом и полочкой для смартфона.  

• Хорошая динамика и ускорение, несмотря на 325 Нм крутящего момента.  

• Шум от шин и необходимость улучшения шумоизоляции.  

• Хорошая управляемость, но задняя часть начинает загуливать на скорости 100 км/ч.  

• Тормоза работают четко, без перегрева.  

• Проекционный дисплей помогает в управлении, но не всегда удобен для считывания информации.  

• Стекло граничит со стеклом, улучшая обзорность.  

• Бесконтактного открытия багажника нет.  

• Датчики парковки, камеры кругового обзора, 290 светодиодов.  

• Объем багажника: 650 литров, 1610 литров при сложенных задних сиденьях.  

• Подсветка багажника в одном месте, что неудобно.  

• Идеально ровный пол, высота до потолка 158 см.  

• Глубина багажника 96 см, ширина 105 см.  

• Погрузочная высота 75 см, диагональ 125 см.  

• Багажник большой для своего класса, но стойки съедают объем.  

• Багажник просторный, но крючки и розетка отсутствуют.  

• Подсветка в одном месте, нет контроля слепых зон в зеркалах.  

• Машина ощущается породистой, но чего-то не хватает.  

• Испытание в Подмосковье, песчаник.  

• Режим "офф-роуд" и "снег" для разных условий.  

• Полный привод работает адекватно, муфта перебрасывает момент 50 на 50.  

• Кроссоверы предназначены для универсальности, а не для серьезного бездорожья.  

• Полный привод нового Атласа работает адекватно в различных условиях.  

• Коробка не отрубается на песке, что важно для владельцев.  

• Полный привод Атласа не отличается от других кроссоверов.  

• Машина уверенно справляется с гражданскими условиями.  

• Коробка не греется, что важно для длительных поездок.  

• Geely Atlas предлагает передовые технологии за разумные деньги.  

• 90% стандартов от Volvo, платформа CMA, 93.7% оцинковки кузова.  

• Отличная управляемость, напоминающая легковой автомобиль.  

• На скоростях выше 100 км/ч автомобиль может "загуливать".  

• Новый Atlas более устойчив на высоких скоростях.  

• Электроусилитель от премиальных автомобилей.  

• Возможность получить топовую версию за 3.2 млн рублей с учетом скидок.  

• Минусы: шумоизоляция и отсутствие некоторых помощников.  

• Полный привод улучшает управляемость и старт.  

• Уверенный старт на снегу и песке.  

• Надежда на улучшение шумоизоляции и отсутствие повышения цен.  

• Geely Atlas - лучший выбор в своем классе за 3.7 млн рублей.  

• Альтернативы в классе D за те же деньги.  

• Пожелания владельцам: управление, устойчивость и работа полного привода.