G4FC HYUNDAI SOLARIS - МАСЛОЖОР, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

• Пробег автомобиля составляет 90 тысяч километров, но владелец утверждает, что реальный пробег около 160 тысяч.  

• Обнаружен расход масла, который увеличился с 1 литра на 3 тысячи километров до 1 литра на 1 тысячу километров.  

• Отсутствует катализатор, и мотор работает шумно на холодную.  

• Цепь заменена 10 тысяч километров назад.  

• Мотор шумит, масло течет, болты не закручены.  

• Блок цилиндров имеет задиры, особенно в третьем цилиндре.  

• Поршневая в обычном состоянии, кольца слегка закоксованы.  

• Коленвал шлифован, но имеет биение, поэтому шлифовка не имеет смысла.  

• Масляный насос требует замены.  

• Мотор был куплен с пробегом 25 тысяч километров, после чего появился расход масла.  

• Домашний ремонт был выполнен неправильно, крышки распредвалов собраны неправильно.  

• Вкладыши не были подобраны, и шлифовка выполнена неверно.  

• Маслоприемник был обрезан, блок расточен до 0.5 размера.  

• Коленвал заменен, зазоры проверены с помощью пластик гейджи.  

• Установлены новые болты и масляный насос.  

• Мотор собран, масляный насос и ролик заменены.  

• Прокладка крышки установлена, но болты были перетянуты.  

• Пробег автомобиля значительно больше 90 тысяч километров, и мотор был жертвой домашнего ремонта.