Частичная замена масла в АКПП на примере Kia Venga

• Яковногенов, технический специалист Евроавто, рассказывает о замене масла в автоматической трансмиссии автомобиля Kia Venga 2015 года с пробегом 78-79 тысяч километров.  

• Производители автомобиля считают агрегаты вечными, но специалисты рекомендуют регулярную замену масла.  

• В автомобиле установлена шестиступенчатая коробка передач модели A6GF1.  

• В шестиступенчатой коробке передач нет фильтра, который меняется только при разборке коробки.  

• Для замены масла используется оригинальное масло стандарта SP-4.  

• Потребуется уплотнительное колечко сливной пробки, которое является одноразовым.  

• В корейской трансмиссии нет щупа для определения уровня масла.  

• Сначала снимается корпус воздушного фильтра для доступа к заливной пробке.  

• Затем поднимается автомобиль, снимается защита и откручивается сливная пробка.  

• Масло сливается, проверяется его цвет и консистенция.  

• Магнит на пробке показывает состояние трансмиссии.  

• Уплотнительное кольцо заменяется на новое.  

• Масло заливается в коробку, используя воронку.  

• Важно знать температуру масла для корректировки уровня.  

• Масло заливается до тех пор, пока излишки не начнут сливаться.  

• Пробка закручивается до фиксированного положения.  

• Процедура замены масла завершена, устанавливается защита и корпус воздушного фильтра.  

• Рекомендуется производить частичную замену масла каждые 50-60 тысяч километров.  

• После замены масла необходимо произвести адаптацию коробки передач.  

• В разделе специальной функции выполняется сброс адаптивного назначения автоматической трансмиссии.  

• Адаптация может быть выполнена с помощью профессионального оборудования для гарантированного результата.