Регулировка клапанов китайского двигателя Лифан 168F-2,170F,177F мотоблок Lifan!

• Видео посвящено регулировке клапанов на двигателях Lifan.  

• Рассматриваются модели 170F, 168F и 177F.  

• Завод-изготовитель рекомендует осматривать или регулировать клапана каждые 300 часов работы или каждый год.  

• Необходимо снять крышку головки и вывернуть свечу.  

• Описывается конструкция крышки с сапуном, соединённым с воздушным фильтром.  

• Впускной клапан находится со стороны карбюратора, выпускной — со стороны глушителя.  

• Клапаны нажимаются толкателями.  

• Регулировочные гайки под ключи на 10 и 14 регулируют зазор между клапаном и коромыслом.  

• Верхняя гайка служит для фиксации зазора.  

• У четырёхтактных двигателей две верхние мёртвые точки.  

• Для определения нужной точки нужно раскачивать коленвал и следить за толкателями.  

• Зазор впускного клапана должен быть 0,15 мм, выпускного — 0,20 мм.  

• Зазор проверяется щупом, который должен протаскиваться с небольшим натяжением.  

• Если зазор не соответствует норме, его можно отрегулировать, отворачивая верхнюю гайку и затягивая нижнюю.  

• После регулировки зазор фиксируется верхней гайкой.  

• Правильная работа двигателя на 70–80% зависит от состояния клапанов.  

• Зажатые клапаны приводят к потере мощности, повышенному расходу бензина и дыму из выхлопной системы.  

• Большие зазоры вызывают стук и неправильную работу двигателя.  

• После регулировки клапанов двигатель собирается в обратной последовательности.  

• Автор благодарит зрителей и призывает подписываться на канал.