Ремонт двигателя D4HB (2.2) D4HA(2.0)Hyundai Santa Fe, Tucson . KIA Sorento,Sportage,Carnival

• Обзор двигателя Д-4, АШ, Б, 2 и 2.  

• Обнаружена трещина в головке блока цилиндров и треснувший поршень от форкамеры.  

• Основная проблема двигателя - износ вкладышей.  

• Подбор вкладышей по цветовым меткам.  

• Замена масляных форсунок.  

• Нанесение специальной жидкости для сборки двигателя.  

• Установка полуколец и укладка колена.  

• Подбор вкладышей по таблице.  

• Нанесение жидкости для сборки двигателя.  

• Затяжка коренных бугелей с моментом 4.9 кг.  

• Проверка и доворот болтов на 120 градусов.  

• Установка вкладышей с красным и черным напылением.  

• Проверка вылета поршней и подгонка.  

• Сборка топливного насоса и цепи.  

• Замер зазора в замке поршневых колец.  

• Проверка зазора между юбкой поршня и цилиндром.  

• Установка поршня и шатуна.  

• Выставление верхней мертвой точки ВМТ.  

• Совмещение меток на коренном бугеле и шестерне.  

• Установка балансирных валов и их затяжка.  

• Опрессовка и шлифовка головки блока цилиндров.  

• Установка прокладки и монтаж головки блока цилиндров.  

• Смазываем болты моторным маслом и протягиваем моментом 7.8 кг.  

• Используем индикаторную шкалу для контроля затяжки.  

• Устанавливаем новые гидрокомпенсаторы и рокера.  

• Соединяем рокер с гидрокомпенсатором и устанавливаем их на место.  

• Вкладываем резинки из ремнабора и смазываем герметиком.  

• Устанавливаем постель распредвалов на место.  

• Смазываем шейки распредвалов и устанавливаем их.  

• Важно, чтобы скользящая шестерня оставалась в правильном положении.  

• Притягиваем распредвалы бугелями, контролируя метки.  

• Устанавливаем коллектора и переднюю цепь.  

• Устанавливаем теплоотводные экраны и помпу.  

• Помпа старая, но не течет, сальник держит.  

• Устанавливаем впускной коллектор и насос.  

• Наносим антипригарная пасту на свечи накала.  

• Наносим герметик на переднюю крышку и устанавливаем поддон.  

• Возвращаемся к сборке топливной системы.  

• Устанавливаем форсунки и трубку высокого давления.  

• Продуваем трубку и затягиваем гайки моментом 2.5 кг.  

• Турбина с изменяемой геометрией, управляется электронно.  

• Проверяем турбину визуально, меняем масло подачу.  

• Устанавливаем задний сальник и задающее кольцо.  

• Маховик устанавливаем с направляющей и шайбой, болты крепим на лактай.  

• Мотор собран и готов к установке.  

• Видео охватывает основные моменты сборки двигателя.