Пусковое реле холодильника. Виды пусковых реле. Устройство и принцип работы. Работа токовой защиты.

• Разбор пускозащитного реле компрессора холодильника.  

• Обзор типов реле и их работы.  

• Проведение эксперимента в конце видео.  

• Две основные функции: пуск двигателя и защита.  

• Защитные функции одинаковы для всех реле.  

• Пусковая часть реле: кратковременное питание на пусковую обмотку для разгона ротора.  

• Три типа реле: электромагнитное, позисторное и электронное.  

• Наличие катушки индуктивности.  

• Принцип работы: создание магнитного поля, движение сердечника, замыкание контактов.  

• Отключение: обратная ЭДС обнуляет магнитное поле, сердечник падает, размыкая контакты.  

• Плюсы: готовность к работе после отключения питания.  

• Минусы: подгорание контактной группы, возможные проблемы с сердечником.  

• Позистор как терморезистор.  

• Принцип работы: пропуск тока за 0.3-0.4 секунды, затем разрыв цепи.  

• Преимущества: отсутствие механических частей, высокая надежность.  

• Необходимость паузы перед повторным включением для остывания терморезистора.  

• В холодильниках с электронным управлением пауза программируется.  

• Надежность позисторного реле против нюансов с запуском.  

• Обзор позисторного реле.  

• Позистор - это полупроводниковый элемент, который выглядит как таблетка.  

• Позистор установлен внутри реле и виден по округлой части.  

• Позистор требует времени для готовности перед запуском.  

• Электронное пусковое реле стало появляться на некоторых холодильниках.  

• Реле содержит катушку индуктивности и SMD элементы.  

• Принцип работы реле пока не до конца понятен.  

• Запуск электромагнитного реле: запуск и повторные запуски возможны.  

• Запуск позисторного реле: требуется время для готовности позистора.  

• Запуск электронного реле: не имеет недостатков позисторного и электромагнитного реле.  

• Токовая защита двигателя предотвращает короткое замыкание.  

• В случае короткого замыкания срабатывают квартирные автоматы.  

• Токовая защита также предотвращает не запуск двигателя при заклинивании компрессора.  

• При повторном включении питания с позисторным реле возможен не запуск двигателя.  

• Ток возрастает до 2-3 ампер вместо штатного 0.6-0.7 ампер.  

• Это может быть как аварийным, так и штатным поведением компрессора.  

• Постоянное включение пусковых или рабочих обмоток может привести к их подплавлению и замыканию.  

• Это вызовет выход из строя двигателя и компрессора.  

• Питание подается через автомат токовой защиты.  

• Внутри автомата находится биметаллическая пластина и нагревательный элемент.  

• При нормальном токе пластина не нагревается.  

• При увеличении тока до двух и более ампер пластина нагревается и размыкает контакт.  

• Биметаллическая пластина выгибается при нагреве и размыкает контакт.  

• При остывании пластина возвращается на место и замыкает контакт.  

• Это не "ловушка", а реле токовой защиты.  

• Используется позисторное пусковое реле для имитации аварийного клина или отключения электричества.  

• Первый пуск и сразу второй для проверки работы токовой защиты.  

• При клине компрессора питание подается только на рабочую обмотку.  

• Спираль токовой защиты нагревается и подогревает биметаллическую пластину.  

• Слышен характерный щелчок, пластина срабатывает.  

• Биметаллическая пластина и позистор остывают по-разному.  

• Если позистор остынет раньше, запуск компрессора будет успешным.  

• Если биметаллическая пластина остынет раньше, запуск будет неудачным.  

• Позистор остыл раньше биметаллической пластины, что позволило успешному запуску компрессора.  

• Это демонстрирует работу пусковых реле.  

• Призыв ставить лайки и писать комментарии.  

• Прощание и ожидание новых встреч.