УАЗ Буханка, как главный символ Байкала. Почему она так идеальна

• УАЗик, известный как "буханка", часто критикуется за свои недостатки.  

• Автор видео, катающий туристов по Байкалу, считает УАЗик недооцененным автомобилем.  

• УАЗик производится с 1965 года и является самым долгопроизводимым серийным автомобилем в мире.  

• Завод АМО был переименован в ГАЗ, затем ЗИС и ЗИЛ.  

• Во время Великой Отечественной войны завод был эвакуирован в Ульяновск.  

• В 1958 году появился УАЗ-450, а в 1965 году - УАЗ-452 "буханка".  

• В советские годы УАЗик был популярен и имел множество модификаций.  

• В 1959 году была разработана первая электробуханка.  

• В дальнейшем развитие УАЗика замедлилось, и последние значительные модернизации произошли в начале 2010-х годов.  

• Автор делится своими впечатлениями от вождения УАЗика.  

• УАЗик не предназначен для города и асфальта, но незаменим для бездорожья.  

• Автор использует УАЗик для перевозки туристов и отмечает его преимущества перед другими автомобилями.  

• УАЗик имеет высокую проходимость и вместимость.  

• Автор сравнивает УАЗик с Toyota Hiace и Mitsubishi Delica, отмечая его преимущества в плане вместимости и проходимости.  

• УАЗик требует частого обслуживания, особенно в современных узлах, таких как хабы.  

• УАЗик - это машина для бездорожья, а не для города или асфальта.  

• Автор подчеркивает, что УАЗик не так жестко идет по бездорожью, как может показаться.  

• Для комфортной езды на УАЗике важно набрать необходимую скорость.  

• Чем быстрее едешь, тем меньше проблем с почками.  

• УАЗик хорошо справляется с гравийными дорогами.  

• В старых иномарках салон гремит сильнее.  

• Замена масляного фильтра в УАЗике сложна.  

• Воздушный фильтр закреплен так, что его можно использовать как якорь.  

• Клиренс УАЗика позволяет менять фильтры без подъемника.  

• УАЗик выглядит гармонично в природных пейзажах.  

• Иностранные туристы выбирают УАЗики для трансфера по острову Ольхон.  

• УАЗик производится дольше всех других автомобилей.  

• УАЗик не предназначен для асфальта, но хорошо справляется с плохими дорогами.  

• Расположение водителя и управление неудобны.  

• Зимой печка часто завоздушивается, а летом салон сильно нагревается.  

• УАЗик ассоциируется с детством и первой работой.  

• Автор накатал на УАЗике 100 тысяч километров по Байкалу.  

• УАЗик остается в душе автора, несмотря на все минусы.  

• Проблемы с реле и блоком предохранителей.  

• После устранения проблем, автомобиль заводится стабильно.