Opel Corsa D 1,2 L Замена цепи ГРМ.

• Автомобиль Opel Corsa с двигателем 1.2 литра.  

• Двигатель подает признаки жизни, но работает неровно.  

• Автомобиль в плохом состоянии, моторный отсек в беспорядке.  

• Задача: замена цепи ГРМ и инспекция сцепления.  

• Снятие двигателя и коробки передач для упрощения работы.  

• Двигатель пострадал от предыдущих ремонтов, видны нештатные болты и подтеки масла.  

• Система охлаждения в плохом состоянии, дроссельная заслонка в масле.  

• Коробка передач также в плохом состоянии, сцепление свежее, но выжимной подшипник в рабочем состоянии.  

• Снятие кронштейна двигателя, приводного ремня, генератора, компрессора кондиционера и шкива помпы.  

• Снятие верхней клапанной крышки и модуля катушек зажигания.  

• Осмотр цепи ГРМ, которая сильно растянута.  

• Выкручивание свечей зажигания и осмотр поршней и цилиндров.  

• Установка фиксатора коленвала и проверка меток.  

• Снятие передней крышки двигателя и осмотр механизма цепи ГРМ.  

• Замена прокладки передней крышки и поддона.  

• Очистка и подготовка двигателя к сборке.  

• Установка новой прокладки передней крышки и нового комплекта цепи ГРМ.  

• Установка новых шестерен распредвалов и коленвала.  

• Нанесение силиконового герметика на соединение головки с блоком.  

• Установка передней крышки двигателя и нового комплекта помпы.  

• Устанавливаем шаблон для задающего диска.  

• Затягиваем болты крепления шестерен, придерживая распредвалы.  

• Докручиваем болты до нужного градуса с помощью доворачивателя.  

• Меняем передний сальник коленвала на новый.  

• Используем специальный инструмент для установки сальника без перекосов.  

• Устанавливаем флянец маслонасоса маркировочной меткой вверх.  

• Смазываем резьбу моторным маслом и устанавливаем новый болт коленвала.  

• Затягиваем болт коленвала при установленных фиксаторах.  

• Устанавливаем шкив коленвала, совмещая метки.  

• Закрепляем шкив шестью болтиками.  

• Устанавливаем новую прокладку и датчик температуры в термостат.  

• Устанавливаем новую прокладку на клапанную крышку.  

• Наносим силиконовый герметик в местах соединения передней крышки с головкой.  

• Чистим и обезжириваем поддон, устанавливаем новую прокладку.  

• Устанавливаем новый приводной ремень и ролик натяжного устройства.  

• Снимаем фильтрующий элемент масляной системы, который оказался забитым и скрученным.  

• Новый фильтрующий элемент длиннее старого, что улучшает его фильтрующую способность.  

• Двигатель собран и готов к установке на автомобиль.  

• После установки нового комплекта цепи ГРМ двигатель стал работать ровно, исчезли посторонние шумы.