Ради него я продавал свои вещи! Moza R5 — «дешёвый» руль за 80 000 рублей. Еду и рассказываю как это

• Гена Полено рассказывает о своем опыте с базой руля MZA R5 и переходом в симулятор iRacing.  

• Он находится на стартовой решетке трассы Спа-Франкошам, за рулем Mercedes GT4.  

• Начинается заезд, и Гена пропускает два автомобиля позади себя для безопасности.  

• Гена отмечает, что iRacing выглядит уродливо снаружи, но удобен и привлекателен внутри.  

• Он делится своим опытом управления болидами GT4 и другими классами.  

• Гена рекомендует базу руля MZA R5 для перехода с механических рулей на Direct Drive.  

• Гена упоминает стримеров Косту Солдатова и Павла Федянина, которые обсуждали базы руля MZA R5.  

• Он считает, что их впечатления от баз были смазанными и они не рекомендовали их.  

• Гена надеется, что его обзор будет более положительным.  

• Гена рассказывает, что потратил 80 тысяч рублей на базу руля MZA R5.  

• Он продал много ненужного оборудования, чтобы собрать эту сумму.  

• В стоимость вошли: база руля за 63 тысячи рублей, переходный руль, усиленная пружина для педалей и услуги сварщика.  

• Гена сравнивает базу руля MZA R5 с другими базами, такими как Fanatec и C-Magic.  

• Он отмечает, что база MZA R5 дешевле, но все еще дорогая для среднестатистического гонщика.  

• Гена считает, что база MZA R5 доступна и стоит своих денег.  

• Гена делится своим опытом использования базы руля MZA R5 после долгого опыта с Transmaster T150 и T300.  

• Он отмечает, что обратная связь и усилия руля MZA R5 очень информативны и удобны.  

• Гена настраивает усилия руля в зависимости от класса автомобиля.  

• Гена купил новые педали для Transmaster T3PM, что улучшило его результаты в iRacing.  

• Он улучшил свои времена на популярных трассах, что опровергает тезис о том, что новичкам можно использовать любое оборудование.  

• Гена решил перейти на более качественное оборудование для улучшения стабильности и интереса к гонкам.  

• Рекомендуется смотреть обзоры англоязычных ютуберов для объективного мнения.  

• Некоторые стримеры критикуют оборудование, но это может быть связано с их финансовыми возможностями.  

• Важно учитывать, что оборудование может быть улучшено с помощью модов.  

• Руль имеет недостатки, такие как слабая обратная связь и малая мощность.  

• Эти недостатки могут быть восприняты как плюсы для тех, кто переходит с временного оборудования.  

• Некоторые считают, что лучше перейти на более мощное оборудование, но это не всегда оправдано.  

• Руль тяжелый и неудобный для гоночных классов, но подходит для ралли и дрифта.  

• Для улучшения фидбека можно установить штурвал, который стоит около 4300 рублей.  

• Педали также требуют улучшений, таких как установка пружины жесткости для лучшего контроля тормозов.  

• Программное обеспечение базы включает подробные настройки для улучшения восприятия автомобиля.  

• Опытные пользователи могут подсказать, как улучшить настройки для конкретных симуляторов.  

• Важно найти оптимальное решение для себя, чтобы улучшить опыт вождения.  

• Рекомендуется покупать директ драйв базу, если это первая покупка.  

• Переход на лучшее оборудование может ускорить и улучшить опыт.  

• Важно не слушать хейтеров, если у них нет лучшего оборудования.  

• Директ драйв база улучшает восприятие автомобиля в игре.  

• В игре A-Racing есть свои проблемы, но они компенсируются положительным опытом.  

• После использования директ драйв базы, другие симуляторы кажутся аркадными.  

• Физическая модель и сообщество в A-Racing более адекватное.  

• Переход на директ драйв базу может вдохновить на новые достижения в симуляторах.  

• Рекомендуется начать с директ драйв базы, а затем переходить на более мощное оборудование.