Замена подшипников в стиральной машине Bosch Siemens | Master-plus.com.ua

• Владимир и Евгений демонстрируют, как заменить подшипники в стиральной машине Siemens с верхней загрузкой.  

• Перед началом ремонта необходимо выключить машину из розетки.  

• Евгений снимает боковую крышку, откручивая три самореза.  

• Подшипники находятся с двух сторон: один со стороны шкива, другой с противоположной стороны бака.  

• Доступ к подшипникам с противоположной стороны ограничен, поэтому Евгений будет разбирать машину полностью.  

• Евгений снимает приводной ремень и мотор, фиксируя его болтом.  

• Снимается проводка от мотора и тэна, включая клеммы заземления.  

• Объясняется, как правильно снять фишки и провода, чтобы не перепутать их.  

• Мотор снимается легко, но его оставляют в стороне для удобства.  

• Снимается сливной патрубок и амортизаторы, крепящиеся к баку.  

• Важно не забыть вернуть на место трубочку с расширительного бачка.  

• Снимается резина, соединяющая бак с корпусом машины.  

• Откручиваются саморезы, крепящие обрамление и резину.  

• Бак полностью отсоединен от корпуса, и его можно вытаскивать.  

• Снимается передняя панель с электронной платой управления.  

• Откручиваются два самореза, фиксирующие верхнюю крышку.  

• Крышка снимается, чтобы добраться до пружин и вытащить бак.  

• Крышка была прикручена с одной стороны и защелкнута с другой.  

• Порошкоприемник и пластиковые трубки остались на корпусе.  

• Важно правильно установить уплотнительные резинки при сборке.  

• Бак висит на пружинах, которые можно снять.  

• Возникла заминка из-за пластикового короба, который нужно снять.  

• Короб держится на защелках, которые нужно зажать и поднять.  

• Короб снят, можно аккуратно вытащить бак.  

• Не держать шкив руками, чтобы не повредить его.  

• В машинке остались проводка, амортизаторы, насос и другие компоненты.  

• Дно машинки ржавое, что является частой проблемой.  

• Ржавчина не приводит к серьезным проблемам, но выглядит неприятно.  

• Нужно снять шкив для доступа к подшипнику.  

• Подшипник установлен на фланце, который прикручен саморезами.  

• Важно менять оба подшипника и сальник для правильной работы.  

• Использование некачественных инструментов может усложнить процесс.  

• Если бита или ключ проворачиваются, лучше отложить работу и выбрать более качественные инструменты.  

• Не удалось открутить саморезы с первого раза.  

• Пришлось купить новые биты и продолжить разборку на следующий день.  

• Основная проблема была в срыве саморезов без повреждения инструментов.  

• Открутили суппорт и пытаемся его снять.  

• Используем плоскую отвертку для подковывания.  

• Суппорт находится на валу, постукиваем по валу для снятия.  

• Сняли суппорт, видим зеркало из нержавеющей пластины.  

• Сальник удерживает воду, прижимается к пластине.  

• Состояние сальника и пластины важно для удержания воды.  

• Деформация пластины из-за износа подшипников.  

• Неровности на пластине приводят к проблемам с удержанием воды.  

• Важно поддерживать пластину в хорошем состоянии для долговечности.  

• Пластина прижимается к уплотнительной резине.  

• Подшипник можно вытащить, сняв стопорное кольцо.  

• Используем специальные инструменты для снятия пластины.  

• Снимаем стопорное кольцо и выбиваем подшипник.  

• Чистим фланец и зеркало, устанавливаем новый подшипник.  

• Аккуратно выбиваем подшипник, чтобы не повредить пластину.  

• Снимаем второй суппорт, фиксируем барабан для откручивания.  

• Открытые дверки помогают удерживать барабан.  

• Можно попробовать разобрать машинку без снятия бака, но это сложно.  

• Разборка позволяет легче заменить подшипники.  

• Меньше нервов и повреждений при разборке.  

• Использование биты для откручивания винтов.  

• Состояние подшипника неудовлетворительное.  

• Сальник в хорошем состоянии, но требует очистки.  

• Резинка сальника не изношена, поэтому её оставляют на месте.  

• Промазывание силиконовым герметиком для надежности.  

• Подготовка суппортов и подшипников для установки.  

• Подшипники производства компании СКП, специально для стиральных машин.  

• Подшипники закрытого типа, не требуют добавления смазки.  

• Запрессовка подшипников с помощью пресса для равномерного распределения.  

• Использование винтового пресса для безопасности процесса.  

• Установка V-образного сальника на вал.  

• Использование специальной смазки для стиральных машин.  

• Нанесение смазки на сальник и пластину.  

• Нанесение силиконового герметика на прокладку.  

• Затягивание болтов с умеренным усилием.  

• Фиксация болта с помощью фиксатора резьбы для предотвращения откручивания.  

• Повторение процедуры для второй стороны.  

• Установка сальника, нанесение смазки, запрессовка подшипника.  

• Завершение установки и проверка на герметичность.  

• Устанавливаем шкив, не забывая про втулку между подшипником и шкивом.  

• Втулка необходима для нормального прижимания сальника к зеркалу.  

• Наносим фиксатор резьбы на болт.  

• Машинка останавливается дверками кверху после стирки.  

• Используем геркон и магнит для правильного положения шкива.  

• Если нет датчика, шкив можно прикручивать в любом положении.  

• Если машинка не останавливается дверками кверху, можно отрегулировать магнит.  

• После замены подшипников проводим первый запуск.  

• Внутри бака и барабана может быть налет, который смывается со временем.  

• Патрубки могут протекать, поэтому их нужно герметизировать.  

• Можно заменить патрубок через боковую крышку, если нет необходимости менять подшипники.  

• Вставляем патрубок с распорной втулкой, чтобы он не вылез из бака.  

• Очищаем место от старого силикона и грязи.  

• Наносим новый силикон и вставляем патрубок.  

• Вставляем распорную втулку, чтобы патрубок не вылез.  

• Устанавливаем резину на бак, чтобы не перепутать стороны.  

• Резина имеет форму перевернутого U и крепится с двух сторон бака.  

• Зажимаем резину только с одной стороны.  

• Помимо замены подшипников, необходимо заменить амортизаторы.  

• Амортизатор гасит колебания, не имея внутри пружины или масла.  

• Амортизаторы работают за счет сопротивления при растяжении и сжатии.  

• Амортизаторы гасят вибрации бака.  

• Амортизаторы отличаются по длине в сложенном и растянутом состоянии.  

• Бошевские амортизаторы более надежны и крепятся болтом.  

• Износ амортизаторов приводит к их порче.  

• Вода и ржавчина ускоряют износ.  

• Рекомендуется менять оба амортизатора одновременно.  

• Можно снять боковую крышку и мотор для удобства.  

• Открутить два болта и вытащить старый амортизатор.  

• Новый амортизатор устанавливается в том же положении для уменьшения попадания грязи.  

• Вибрация стиральной машины не зависит от качества подшипников.  

• Изношенные амортизаторы усиливают вибрацию.  

• Устойчивое положение ножек и ровная поверхность пола также важны для уменьшения вибрации.  

• Бак устанавливается на пружины и аккуратно опускается в корпус.  

• Важно проверить, чтобы бак не зацепился за колодки и другие элементы.  

• Установка проводки и амортизаторов.  

• Подключение мотора и регулировка натяжения ремня.  

• Закрепление проводки и подключение датчика парковки.  

• Установка верхней крышки и патрубков.  

• Закрепление крышки саморезами.  

• Установка резиновой вставки и проверка герметичности.  

• Проверка проводки и кембрика.  

• Финальная сборка и проверка работы машины.  

• Рекомендация не включать машину без боковой крышки.  

• Проверка работы машины после замены подшипников.  

• Призыв ставить лайки и подписываться на канал.