Lada Niva Legend против Suzuki Jimny и Land Rover Defender. Тест ЛЕГЕНД по грязи 2021

• Приветствие и обсуждение работы.  

• Представление двух трехдверных внедорожников.  

• Один автомобиль стоит 6,5 миллионов рублей, другой - 2 миллиона.  

• Нива стоит 750 тысяч рублей.  

• Тест-драйв Нивы: старт, тормоза, подвеска.  

• Нива показывает хорошие результаты на трассе.  

• Джип стоит 102 тысячи рублей.  

• Тест-драйв Джипа: старт, задний привод, полный привод.  

• Джип показывает хорошие результаты на заднем приводе и на полном приводе.  

• Обсуждение багажника Джипа.  

• Тест-драйв багажника: удобство и вместительность.  

• Сравнение с Нивой и Джипом.  

• Тест-драйв Сузуки: сравнение с Нивой и Джипом.  

• Обсуждение комфорта и вместительности.  

• Сузуки показывает хорошие результаты, но уступает Ниве и Джипу.  

• Тест-драйв Дефендера: сравнение с Нивой и Сузуки.  

• Дефендер показывает лучшие результаты по вместительности и комфорту.  

• Дефендер выигрывает по всем параметрам.  

• Дизайн салона напоминает старые квадратные внедорожники 80-х годов.  

• Приборная панель с аналоговыми циферблатами и оранжевыми символами.  

• Жесткие детали, отсутствие центрального подлокотника и клавиш стеклоподъемников на дверях.  

• Рычаги управления, два рычага вместо трех у Нивы.  

• Утилитарность салона Jimny напоминает Ниву.  

• Большой руль, как в Газончике, и звуки работы трансмиссии.  

• Новая панель приборов, печка и вентилятор работают нормально.  

• Отсутствие регулировок рулевой колонки и древний вид руля.  

• Звуки работы автомобиля напоминают грузовик, что вызывает удовольствие.  

• Возможность открыть тряпичную крышу для свежего воздуха.  

• Комфорт и тишина в салоне, особенно при езде по бездорожью.  

• Недовольство третьим сиденьем с разными уровнями подлокотников.  

• Последнее поколение мультимедийной системы Pivi не глючит.  

• Перегруженный блок климат-контроля с управлением внедорожными режимами.  

• Прорезиненный пол, который можно мыть из шланга.  

• Автомобиль разработан для внедорожных условий.  

• Простота обслуживания и ремонта в полевых условиях.  

• Воздухозаборник расположен высоко, что предотвращает гидроудар.  

• Сложное устройство под пластиковой плитой.  

• Доступ к генератору и свечам накала затруднен.  

• Глубина преодолеваемого брода почти метр.  

• Нива выигрывает по сопротивляемости утопляемости.  

• Запаска не полноразмерная, домкрат не зафиксирован.  

• Двигатель надежный, запчасти легко доступны.  

• Подготовка автомобилей к езде по бездорожью.  

• Использование буксировочных петель и ножей.  

• Расстановка автомобилей по степени внедорожного потенциала.  

• Джимник и Дефендер на бездорожье.  

• Джимник испытывает трудности с вылезанием из колеи.  

• Дефендер уверенно чувствует себя на бездорожье.  

• Все автомобили чувствуют себя уверенно на бездорожье.  

• Нива удивляет своей проходимостью.  

• Дефендер выигрывает по трассе, Нива занимает второе место.