Замена ремня ГРМ и роликов на 16 клапанных ВАЗ 2110, 2111 и 2112

• Рассматривается замена ремня ГРМ и натяжного ролика на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 с 16-клапанными двигателями 1.5 и 1.6 литра.  

• Важно следить за состоянием ремня ГРМ, так как обрыв может привести к повреждению клапанов.  

• Начинаем с ослабления и снятия ремня генератора.  

• Ослабляем натяжной болт и снимаем ремень генератора.  

• Ослабляем верхнюю гайку крепления генератора и отводим его вперед.  

• Снимаем ремень со шкива и откладываем его в сторону.  

• Отсоединяем фишку от адсорбера для удобства.  

• Откручиваем болты крепления кожуха ГРМ.  

• Снимаем кожух ГРМ, чтобы получить доступ к механизму ГРМ.  

• Выставляем звезды распредвала по меткам.  

• Проверяем метки на шкиве коленвала.  

• Снимаем шкив привода ремня генератора для проверки меток.  

• Ослабляем натяжной ролик и снимаем его.  

• Снимаем ремень ГРМ со шкива коленвала.  

• Проверяем состояние ремня и роликов.  

• Устанавливаем новый ремень ГРМ, проверяем метки.  

• Натягиваем ремень с помощью натяжного ролика.  

• Проверяем натяжение ремня и затягиваем гайку крепления ролика.  

• Проверяем метки и устанавливаем шкив привода ремня генератора.  

• Затягиваем болт шкива с определенным моментом.  

• Запускаем двигатель и проверяем работу механизма ГРМ.  

• Механизм ГРМ работает тихо, без посторонних звуков.  

• Устанавливаем ремень генератора и крышку адсорбера.  

• Завершаем процедуру и призываем подписаться на канал для новых видео.