3 причины ПИНКОВ НА ВАРИАТОРЕ. Норма или пора в ремонт? CVT Jatco

• В видео обсуждаются пинки на вариаторных коробках передач.  

• Три пункта, которые могут вызвать пинки: стояние на паркинге или нейтралке, переключение передач в статике, рывки при разгоне и оттормаживании.  

• При стоянии на паркинге или нейтралке, автомобиль может сопровождаться небольшим толчком или пинком.  

• Это связано с тем, что для включения задней или передней передачи автоматика коробки сжимает или разжимает пакет фрикционов, создавая давление.  

• Если вы начинаете движение, нажимаете газ и замечаете, что стрелка тахометра начинает скакать, это может быть связано с выработкой трасс на ремне вариатора.  

• В этом случае, ремень выталкивается наружу от центра конусов, что приводит к скачкам оборотов и необходимости большего давления на сжимание конусов.  

• При оттормаживании, автомобиль может сопровождаться небольшим толчком, который обусловлен разблокировкой гидротрансформатора и включением подачи топлива.  

• Это штатная работа вариаторной коробки передач на гидротрансформаторе.