Технология правильной замены антифриза ✅

• Обсуждение технологии замены охлаждающей жидкости на автомобиле.  

• Представление оборудования для качественной и быстрой замены.  

• Ранее антифриз сливался, фильтровался и возвращался обратно.  

• Это вызывало проблемы, такие как смешивание жидкостей и плохое охлаждение.  

• Промежуточная промывка водой разбавляла новый антифриз, что снижало его температуру замерзания.  

• В современном автобизнесе растет спрос на аппаратную замену охлаждающей жидкости.  

• Механики часто экономят время и силы, что снижает качество замены.  

• Использование присадок для повышения качества замены.  

• Установка имеет металлический корпус и две колбы для двух типов охлаждающей жидкости.  

• Русскоязычный интерфейс и возможность использования внешних резервуаров.  

• Заливка антифриза и дистиллированной воды в соответствующие колбы.  

• Два способа замены: полное замещение и опустошение системы воздухом.  

• Давление регулируется встроенным регулятором.  

• Промывка системы дистиллированной водой для удаления моющей присадки.  

• Заполнение системы свежим антифризом.  

• Различие между антифризами G12+ и G12: G12+ требует более редкой замены.  

• Отключение установки и восстановление системы охлаждения.  

• Использование рефрактометра для оценки температуры замерзания.  

• Температура замерзания старой жидкости около 30 градусов, новой - минус 40 градусов.  

• Замена охлаждающей жидкости заняла 15-20 минут.  

• Работа выполнена чисто, без травм.  

• Предложение автосервисам внедрять новые технологии для улучшения качества работы.