Меняем цепь ГРМ на ниссан альмера классик QG16DE 2008 года Nissan Almera Classic

• Автомобиль Nissan Almera Classic 2008 года с двигателем 1.6.  

• Проблема: завышенные обороты двигателя при каждом действии с педалью газа.  

• Диагностика показала несовпадение меток ГРМ, что привело к смещению фаз газораспределения.  

• Решение: замена цепи ГРМ.  

• Подняли автомобиль, сняли защиты, слили масло и антифриз.  

• Сняли пластиковые защиты и лыжу, открутили болты и сняли упоры.  

• Открутили шкив коленвала с помощью стартера.  

• Ослабили натяжитель ремня приводного и сняли ремни.  

• Ослабили болты кронштейна натяжного ролика и сняли его.  

• Сняли поддон двигателя, открутив болты по периметру.  

• Слили антифриз и сняли поддон, используя отвертки и фомку.  

• Подняли автомобиль и сняли расширительный бачок, катушки и проводку.  

• Открутили клапанную крышку и сняли её.  

• Сняли переднюю крышку, открутив болты и отсоединив проводку.  

• Поддомкратили двигатель и сняли подушку.  

• Открутили и сняли помпу, проверили метки ГРМ.  

• Обнаружили, что цепь немного растянута, но это не критично.  

• Зафиксировали натяжитель и открутили звездочки распредвала.  

• Фиксатор не заходит на звездочку, возможно, кто-то снимал распредвал.  

• Планируется снять звездочку, разблокировать её и установить фиксатор.  

• Показаны кулачки распредвала, которые будут разобраны для проверки.  

• Цепь не сильно растянута, откручиваются звездочки на распредвале.  

• Коленвал установлен в верхнюю мертвую точку, снимается цепь и фиксируется натяжитель.  

• Показаны метки на звездочке и натяжителе.  

• Снимается звездочка, фиксируются метки на новой цепи.  

• Разбирается шкив, смещается штифт для выхода из зацепления.  

• Устанавливается пружинка и грибок, крышка возвращается на место.  

• Распечатывается новая цепь, устанавливаются метки.  

• Обнаружены метки, нанесенные маркером, что указывает на предыдущий ремонт.  

• Цепь устанавливается по меткам, фиксируются фиксаторы.  

• Проверяется и закрепляется передняя крышка двигателя.  

• Устанавливается помпа и кронштейн гидроусилителя.  

• Подгоняется втулка маслонасоса и устанавливается на место.  

• Устанавливается клапанная крышка, прокладка смазывается герметиком.  

• Устанавливаются катушки зажигания, разъемы и хомуты.  

• Автомобиль поднимается, блок очищается от герметика и обезжиривается.  

• Поддон обезжиривается и смазывается герметиком, устанавливается на место.  

• Шкив коленвала затягивается, устанавливается кронштейн с натяжным роликом.  

• Автомобиль опускается, устанавливается расширительный бачок и заливается антифриз и масло.  

• Двигатель заводится, но обороты сильно поднимаются.  

• Давление масла не поднимается, двигатель заглушается.  

• После прогрева проверяется работа двигателя.