Как работает мото крбюратор. Эмульсионные трубки, ГДС, холостой ход

• Видео рассказывает о работе карбюратора, системы холостого хода и главной дозирующей системы.  

• Упоминаются проблемы с холостым ходом и необходимость знания теории для их решения.  

• Упоминаются эмульсионные трубки главной дозирующей системы и холостого хода.  

• Уровень топлива в трубке главной дозирующей системы должен быть на уровне верхнего отверстия воздушного жиклера.  

• Упоминаются воздушные жиклеры и их работа.  

• Уровень топлива в карбюраторе находится ниже воздушного жиклера.  

• Описывается работа системы холостого хода и переходной системы.  

• Упоминается, что отверстия переходной системы находятся под дроссельной заслонкой и вступают в работу при ее открытии.  

• В видео объясняется, что когда заслонка закрыта, отверстия переходной системы находятся позади нее, и на них действует атмосферное давление.  

• Перед заслонкой создается вакуум, который тянет смесь через отверстие холостого хода.  

• Дополнительно, через отверстия переходной системы подсасывается воздух, который объединяется с смесью.  

• По мере открытия заслонки, отверстия переходной системы также открываются, и вакуум начинает подтягивать смесь через них.  

• Если у вас нет холостого хода, необходимо проверить, нет ли подсоса воздуха.  

• Если есть, то нужно проверить все щели на входе и за заслонкой.  

• Если обычный карбюратор, то подсоса воздуха быть не должно.  

• Если есть проблемы с жиклером холостого хода, его можно продуть или проверить проволочкой.  

• Если воздух не идет, то возможно, что жиклер забит и его нужно заменить.