Как проверить датчик холла, если нет искры на авто

• Датчик Холла состоит из чувствительного элемента и постоянного магнита.  

• Кремниевая пластина является чувствительным элементом, к которому подводится напряжение.  

• Постоянный магнит установлен за экраном с прорезями, который вращается.  

• Когда прорезь попадает в зазор между датчиком и магнитом, магнитные силовые линии попадают на чувствительный элемент.  

• На противоположных сторонах пластины образуется напряжение, которое усиливается и поступает в коммутатор.  

• Коммутатор управляет подачей тока на катушку зажигания на основе сигнала от датчика Холла.  

• Прислонение магнита к датчику вызывает появление напряжения 5 вольт.  

• Убирание магнита отключает напряжение.  

• Коммутатор открывает выходной транзистор, и на катушку поступает напряжение, что можно проверить с помощью лампочки и разрядника.  

• Если нет искры, можно быстро исключить неисправность датчика Холла.  

• Снимаем разъем с датчика, включаем зажигание и подсоединяем средний контакт на массу.  

• Если искра появляется, значит, проблема не в датчике Холла, а в цепи коммутатора и катушки зажигания.  

• Проверяем подачу питания на датчик Холла 12 и 2 вольта.  

• Проверяем, выдает ли датчик сигнал при перемещении экрана.  

• При перемещении экрана напряжение на выходе датчика должно изменяться.  

• При прислонении магнита к датчику напряжение уменьшается, что подтверждает исправность датчика.  

• Часто проблема заключается в плохих контактах в разъемах коммутатора или датчика.  

• Подгибание контактов или шевеление разъема может помочь восстановить искру и запуск двигателя.