ВАЗ 2110, 2112 - реле и кнопка стартера.

• Видео посвящено автоэлектрике и дефекту на автомобилях десятого семейства.  

• При длительной эксплуатации в жару стартер перестает крутиться.  

• Питание на втягивающее есть, но стартер не крутит.  

• Проблема в длинной цепи управления стартером.  

• Дополнительные сигнализации удлиняют цепь.  

• Решение – установка разгрузочного реле.  

• Часто реле устанавливают неправильно, с некачественными скрутками.  

• Реле могут устанавливать на кожух или прямо на стартер.  

• Неправильная установка снижает надежность системы.  

• Включить зажигание и максимальное количество потребителей.  

• Если стартер не запускается, проблема в цепи управления.  

• Не экономить на инструментах и материалах.  

• Избегать скруток и некачественной изоляции.  

• Использовать провода с сечением три квадрата.  

• Два управляющих и один силовой провод.  

• Расположить реле подальше от трущихся мест.  

• Провести массу на аккумулятор.  

• Закрепить провода и зафиксировать жгут стяжками.  

• Реле полезно даже при исправной работе.  

• Сокращает срок службы реле сигнализации.  

• Позволяет подключить кнопку стартера без дополнительных реле.  

• Подключить кнопку стартера напрямую к реле.  

• Один провод на сигнал стартера, другой на зажигание.  

• Кнопка работает при включенном зажигании.  

• При запущенном двигателе стартер не крутится.  

• Штатное реле контролирует работу стартера.  

• Реле не разгружает систему, а предотвращает перекрут.  

• Видео завершено, прощание с аудиторией.