Fiat Grande Punto - детальный обзор и тест-драйв. Актуален ли Фиат Гранде Пунто сегодня? PRO тачки.

• Миша представляет третье поколение Fiat Punto Grande.  

• Автомобиль спроектирован на новой платформе и делит её с моделью Croma.  

• Название "Grande" связано с салоном, а не с внешним размером.  

• Выпускался с 2005 по 2018 год.  

• Автомобиль имеет приятную внешность и продуманные формы для безопасности пешеходов.  

• Прошел Euro NCAP на пять звезд, получив три звезды для ребенка и четыре для пешехода.  

• Много места в салоне, что напоминает старые модели Fiat.  

• Бачок охлаждающей жидкости и горловина для омывайки расположены неудобно.  

• Мотор объемом 1.4 литра и мощностью 80 л.с.  

• Хорошая шумоизоляция, но плотная компоновка может привлечь хорьков.  

• Гамма двигателей включает бензиновые и дизельные варианты.  

• Коробки передач: пяти- и шестиступенчатая механика, а также робот Dualogic.  

• Подвеска: спереди Макферсон, сзади торсион.  

• Подвеска мягкая, тормоза понятные.  

• Клиренс 15 см, защита только металлическая.  

• Форточка для ключа, что может быть ошибкой для неопытных водителей.  

• Зеркала большие и удобные, но не настроены под водителя.  

• Дверные ручки в форме автомобиля.  

• Решетка радиатора не самая маленькая, но и не самая большая.  

• Багажник глубокий, но ручка для открытия неудобная.  

• Полка багажника имеет ребра жесткости, но без разделителей.  

• Автомобиль подавался как качественный и хорошо проработанный.  

• Багажник объемом 245 литров, при сложенных задних сиденьях - 1000 литров.  

• В багажнике есть две крепежки и один фонарик.  

• Высокий борт багажника и приятная пластмасса.  

• Подпол с конденсатом и толстым слоем шумоизоляции.  

• Полноразмерная запаска и полный набор ключей.  

• Фонари большого размера, но антенна может мешать при парковке.  

• Лючок бензобака открывается просто, но резинка для удержания крышки отсутствует.  

• Один фонарь заднего хода, что типично для большинства автомобилей.  

• Дверной проем широкий, как в джипе.  

• Материалы салона: пластик и немного ткани.  

• Два динамика спереди и сзади, карман для шариковой ручки.  

• Блок управления светом не интуитивен, но выполнен в строгом стиле.  

• Мультируль с регулировкой громкости, руль тонкий, но удобный.  

• Регулировка руля по высоте и вылету.  

• Приборная панель хорошо читаема, но спидометр может быть засвечен солнцем.  

• Сидения с отличной посадкой, но не хватает подлокотника.  

• Удобное расположение рычага переключения передач и розетки.  

• Центральная консоль с кармашком для мелочевки и отделом для ручки.  

• Подстаканники с имитацией резинового коврика, но без него.  

• В салоне есть подстаканники и ниши для хранения.  

• Качество сборки и материалов на высоком уровне, несмотря на бюджетность.  

• Центральная консоль и радиосистема интуитивно понятны и удобны.  

• Электроусилитель руля и возможность выбора режима вождения.  

• Радио можно включить без зажигания.  

• Встроенные системы безопасности: ABS, две подушки безопасности, электростеклоподъемники.  

• Большой и удобный бардачок.  

• Отсутствие света в багажнике, но есть зеркало.  

• Заднее стекло узкое, что не вызывает дискомфорта.  

• Просторный салон, много места для ног.  

• Удобные дверные карты и крючки для одежды.  

• Три подголовника для безопасности.  

• Мягкая спинка и удобные сиденья.  

• Отсутствие подлокотника, но есть фиксированный подлокотник.  

• Маленький центральный тоннель и передний привод.  

• Ключ напоминает моторолу, личинка удобная.  

• Электроусилитель руля и мягкий ручник.  

• Подвеска мягкая и комфортная, руль легко управляется.  

• Тормоза мягкие, но эффективные.  

• Хорошая шумоизоляция, можно разговаривать на скорости до 90 км/ч.  

• Тормоза интуитивно понятны и не вызывают дискомфорта.  

• Машина узкая, что вызывает неудобства при переключении передач и открытии дверей.  

• Габариты ощущаются своеобразно, но перед водителем много места.  

• Рулежка хорошая, машина мягкая и комфортная.  

• В зеркала видно все боковые стороны, что удобно.  

• Машина подходит для узких дорог и маневрирования.  

• Тормоза мягкие, но эффективные.  

• Звук мотора с открытым окном не такой громкий, как у других моделей.  

• Машина уверенно тормозит и не вызывает страха при вождении.  

• Подвеска мягкая и комфортная, что приятно удивляет.  

• Машина уверенно выходит из поворотов и маневрирует.  

• Электроусилитель руля помогает в управлении.  

• Габариты чувствуются хорошо, что удобно в узких местах.  

• Машина легко разворачивается и маневрирует.  

• Оцинковка кузова, мягкая подвеска и экономичный мотор делают ее привлекательной.  

• Просторный салон и хорошая комплектация.  

• Мультируль и другие удобства делают вождение комфортным.  

• Бортовой компьютер показывает расстояние и средний расход топлива.  

• Средний расход топлива составляет 6.8 литров на 100 км.  

• Разгон уверенный, но не самый быстрый.  

• Передаточные числа подобраны идеально для городского темпа.  

• Машина подходит для узких улочек и маневрирования.  

• В жаркую погоду можно ездить с открытым окном.  

• Обзор показал, что машина достойна внимания и стоит своих денег.