Карбюратор Pz30 от А до Я.Обзор,Мифы,доработки,принцип,жиклеры.Часть 2

• Автор снимает карбюратор ПЗ-30 для доработок на мотоцикле Лифан КП-200.  

• Карбюратор уже перенастроен, игла поднята на одно деление выше.  

• Свеча была серо-белой, что указывает на бедную смесь.  

• Автор прогревает резину и готовится к снятию карбюратора.  

• Снимает шланг с бензина и начинает разбирать карбюратор.  

• Ускорительный насос работает, карбюратор имеет грубое литье.  

• Автор начинает разбирать карбюратор, который закреплен на трех болтах.  

• Обнаружены жиклеры: главный 98 и холостой 40.  

• Поплавки немного задранные, что вызывает бедную смесь.  

• Автор планирует заменить жиклеры на 105.  

• Описаны характеристики жиклеров и эмульсионных трубок.  

• Автор измеряет диаметр и резьбу жиклеров.  

• Описаны каналы карбюратора и их функции.  

• Канал подает воздух для жиклера холостого хода и готовит смесь.  

• Два выхода в диффузоре отвечают за холостые и переходные обороты.  

• Автор обсуждает коллектор и прокладки.  

• Важно правильно выставить прокладки для предотвращения порогов.  

• Автор разоблачает миф о индикации уровня топлива в поддоне.  

• Стенки поддона предотвращают вылет штока.  

• Поплавок утопает на 6.8 мм для перекрытия игольчатого клапана.  

• Автор благодарит за просмотры и приглашает подписаться.  

• Обещает выпустить часть третью с установкой новых жиклеров и настройкой карбюратора.