Lancer 9 мычит и не едет. Что делать?

• Представлена машина Mitsubishi Lancer IX с двигателем 4G18.  

• Машина на автомате, правый руль.  

• Проблема: двигатель не набирает обороты.  

• Автор недавно продал мотор-тестер, поэтому работает без него.  

• В наличии только автоас-экспресс.  

• Новый мотор-тестер заказан, но сроки неизвестны.  

• Работа по старинке, без осциллографа.  

• Машина троит, не реагирует на газ.  

• После прогрева ситуация улучшается, но незначительно.  

• Давление топлива, вероятно, в норме.  

• Ошибок нет, чек не горит.  

• Проверка сигналов с датчиков: температура воздуха, положение дроссельной заслонки, напряжение батареи, температура охлаждающей жидкости, давление наддува.  

• Все показания в норме.  

• Проверка искры на всех цилиндрах.  

• Проверка форсунок на наличие сигналов.  

• Решение: проверить метки и давление топлива.  

• Замер компрессии: 8 в первом цилиндре, 7 во втором, 8 в третьем и 8 в четвертом.  

• Давление топлива: 3.5 бар.  

• Решение: проблема не в давлении топлива.  

• Выкручен датчик кислорода, катализатора нет.  

• Проверка меток ГРМ: распредвал и коленвал установлены правильно.  

• Обнаружены проблемы с метками на распредвале и коленвале.  

• Датчик коленвала считывает данные с железной пластины в виде бабочки.  

• Пластина должна быть закреплена на шестерню в определенном положении.  

• Пластина должна попадать на третий зуб от штифта.  

• В данном случае вырез находится на четвертом или четвертом с половиной зубе, что является неисправностью.  

• Это приводит к проворачиванию фаз, как на Жигулях.  

• Шестерня состоит из двух частей: сама шестерня и пластина-бабочка.  

• Пластина устанавливается на два штифта, которые слезли.  

• На пластине есть две дырочки, которые должны входить в зацепление со штифтами.  

• Пробиты дырочки для правильного зацепления.  

• Новая шестерня установлена правильно, пластина направлена на третий зуб.  

• Сборка проведена в обратной последовательности, как при замене ремня ГРМ.  

• Запущен мотор, работает нормально.  

• Заменен радиатор охлаждения, который был потекшим.  

• Компенсаторы постукивают, но машина работает нормально.  

• Машина прогрелась, работает стабильно.  

• Компрессия не поднялась, мотор при смерти, но починен.  

• Рекомендация владельцу: заменить свечи.  

• Машина работает, на газ отзывается, до скорых встреч.