Разбираем мотор G4NA. Меняем на китайский аналог двигателя для Kia и Hyundai

• Яков Финогенов и Михаил Рябов представляют новый китайский мотор для корейских автомобилей.  

• Мотор называется G4NA, объемом 2 литра, и устанавливается на различные модели Hyundai и Kia.  

• Планируется сравнительный анализ с оригинальным мотором, учитывая пожелания подписчиков.  

• Вынимают двигатель и начинают сравнительные тесты.  

• Взвешивают старый и новый моторы, чтобы определить разницу в весе.  

• Новый мотор поставляется без некоторых деталей, таких как шкив, помпа и свечи.  

• Мотор G4NA был представлен в 2010 году и устанавливался на различные модели Hyundai.  

• Оснащен распределенным впрыском топлива, алюминиевым блоком с чугунными гильзами и 16-клапанной головкой.  

• В 2017 году добавлены масляные форсунки охлаждения поршней, что уменьшило проблемы с задержкой в цилиндрах.  

• Снимают клапанную крышку и поддон, обнаруживают износ и повреждения.  

• Разбирают постель распредвалов и головку блока, находят задиры и повреждения.  

• Мотор поврежден из-за перегрева, что привело к задирам и стуку.  

• Снимают клапанную крышку и поддон, находят обкаточное масло и продукты износа.  

• Разбирают переднюю крышку и постель распредвалов, обнаруживают новые детали и отсутствие износа.  

• Головка блока затянута равномерно, болты одинаковые, что указывает на новый мотор.  

• Взвешивают детали нового и оригинального моторов, находят разницу в весе.  

• Новый китайский блок весит 19.2 кг, оригинальный - 19.6 кг.  

• Новый китайский коленчатый вал весит 12.7 кг, оригинальный - 13.9 кг.  

• Новый китайский поршень с шатуном весит 852 грамма, оригинальный - 810 грамм.  

• Приглашают специалиста для измерения твердости материалов деталей.  

• Алексей Гусев, главный метролог, объясняет, как проводятся измерения с помощью твердомера ТКМ 459С.  

• Использование ультразвуковых датчиков для измерения твердости.  

• Метод электроконтактного импеданса.  

• Датчик состоит из индентора и алмазного наконечника.  

• Твердость не влияет на массу изделия.  

• Твердость зависит от закалки, механической обработки и других факторов.  

• Обзор будет объективным.  

• Владелец приобрел Hyundai X35 в 2014 году.  

• Появились стуки в двигателе, диагностированы задиры в цилиндрах.  

• Решение заменить двигатель на новый из-за большого пробега.  

• Обновление измерительного инструмента.  

• Замеры зазора между поршнем и гильзой.  

• Подготовка деталей к сборке, нанесение нового масла.  

• Установка прокладки и герметика.  

• Затяжка болтов динамометрическим ключом.  

• Установка поршневых колец и поршней.  

• Установка новой прокладки головки блока.  

• Затяжка болтов ГБЦ.  

• Установка рокеров и компенсаторов.  

• Установка впускного коллектора, коробки, помпы и ремней.  

• Установка масляного фильтра и заливка нового масла.  

• Установка двигателя на автомобиль.  

• Первый запуск китайского двигателя.  

• Двигатель работает ровно, посторонних шумов нет.  

• Рекомендация по замене масла через 1000 км и каждые 7500 км.  

• Обзор мотора для Volkswagen, произведенного в Китае.  

• Мотор известен своим заводским массажером.  

• Обзор заканчивается, призыв подписаться на канал и ставить лайки.