Что значит V образный двигатель, рядный, оппозитный, в чем их отличие

• В-образные двигатели: цилиндры расположены под углами друг относительно друга, что позволяет сократить размеры двигателя и запихнуть больше цилиндров.  

• Рядные двигатели: цилиндры расположены в один ряд, просты в обслуживании, но менее сбалансированы и имеют меньший ресурс.  

• В-образные двигатели: мощные, экономичные, но дорогие в обслуживании и имеют меньший ресурс.  

• Рядные двигатели: простые, удобные в обслуживании, но имеют большие габариты и менее сбалансированы.  

• В-образные двигатели используются в мотоциклах, самолетах, газонокосилках, тракторах и электрогенераторах.  

• Рядные двигатели используются в легковых, грузовых машинах, тракторах и крупных малогабаритных судовых двигателях.  

• В начале 20-го века строились двигатели объемом до 10 литров, с одним или несколькими цилиндрами.  

• Современные двигатели имеют маленькие цилиндры для экономии топлива.  

• Мощность двигателя зависит от расположения цилиндров и схемы их работы.  

• Оппозитные двигатели имеют поршни, расположенные под углом 180 градусов, что обеспечивает большую мощность.  

• Такие двигатели устанавливаются на автомобили Subaru.  

• Рядные двигатели имеют цилиндры, расположенные в один ряд, что обеспечивает простоту конструкции и уравновешенность.  

• Рядные двигатели используются в автомобилях Fiat, Mercedes, Audi и Volvo.  

• V-образные двигатели имеют цилиндры, расположенные под углом друг к другу, что обеспечивает большую мощность и компактность.  

• Такие двигатели используются в автомобилях Alfa Romeo, Porsche и BMW.  

• Двухцилиндровые двигатели используются в мотоциклах и довоенных автомобилях.  

• Такие двигатели сложно уравновесить от вибраций, поэтому они редко используются в автомобилях.  

• В двухтактных двигателях равномерное чередование вспышек достигается, в то время как в четырехтактных двигателях происходит сжатие и расширение рабочего хода.  

• Балансирные валы устанавливаются в двигателях для компенсации вибрации.  

• Рядные четырехцилиндровые двигатели с балансирными валами устанавливаются на Audi, Mercedes, Volvo.  

• Оппозитные двигатели, такие как Subaru, имеют меньше вибрации.  

• V-образные двигатели в шесть и восемь цилиндров также имеют балансирные валы.  

• V-образные двигатели в двенадцать цилиндров обычно имеют угол развала блоков цилиндров 60 градусов.  

• Горизонтальный оппозитный двигатель работает мягко, без вибрации, но имеет большой размер.  

• Рядный шестицилиндровый двигатель сбалансирован, но имеет сложную конструкцию и большой вес.  

• V-образный двигатель в шесть компактен, но имеет две головки блока цилиндров и высокую стоимость.  

• V-образный двигатель в восемь имеет высокий центр тяжести и сложную конструкцию.  

• V-образный двигатель в двенадцать имеет большой вес и сложную конструкцию, но является мощным и компактным.