ЛЕКЦИЯ ПДД 2022г. Торможение автомобиля. Работа АБС. Торможение автомобиля двигателем.

• Обсуждение правил торможения.  

• Важность правильного выдерживания дистанции.  

• Экстренное торможение и его особенности.  

• Блокировка колес при экстренном торможении.  

• Негативные последствия блокировки: потеря управляемости и увеличение тормозного пути.  

• Примеры ситуаций, когда блокировка колес может быть опасной.  

• Прерывистое нажатие на педаль тормоза для эффективного торможения.  

• Важность тренировки для достижения нужного уровня торможения.  

• Преимущества прерывистого торможения перед блокировкой колес.  

• Увеличение массы и скорости влияет на тормозной путь.  

• Пропорциональное увеличение тормозного пути при увеличении массы.  

• Квадратичное увеличение тормозного пути при увеличении скорости.  

• Влияние прицепа на тормозной путь.  

• Увеличение массы автомобиля и тормозного пути.  

• Пример с прицепом весом 500 кг и его влияние на тормозной путь.  

• Пример с иллюстрацией увеличения тормозного пути при увеличении скорости.  

• Влияние скорости на тормозной путь при экстренном торможении.  

• Важность выбора правильного расстояния для торможения на разных скоростях.  

• Износ резины увеличивает тормозной путь на мокром покрытии.  

• Канавки протектора должны быть не менее 1.6 мм для легковых автомобилей.  

• Изношенная резина может привести к аквапланированию и увеличению тормозного пути.  

• На мокрой дороге тормозной путь увеличивается из-за аквапланирования.  

• Изношенная резина увеличивает тормозной путь на 70% на мокрой дороге.  

• В сухую погоду изношенная и новая резина тормозят одинаково.  

• Водители должны снижать скорость и увеличивать дистанцию на изношенной резине.  

• Важно быть адекватным водителем и правильно оценивать состояние автомобиля.  

• Таблица показывает усредненные показатели тормозного пути на разных скоростях и покрытиях.  

• На скорости 60 км/ч для остановки требуется 23 метра.  

• На скорости 90 км/ч для остановки требуется 50 метров.  

• На обледеневшей дороге тормозной путь увеличивается до 150 метров.  

• Сократить тормозной путь можно за счет быстрой реакции и торможения на грани блокировки.  

• Умение тормозить на грани блокировки сокращает тормозной путь в два раза.  

• Антиблокировочная система ABS помогает сократить тормозной путь на 20-30%.  

• При покупке автомобиля на вторичном рынке можно проверить работоспособность ABS.  

• Нерабочий ABS можно использовать как аргумент для снижения цены автомобиля.  

• Если ABS не работает, можно торговаться, чтобы снизить стоимость автомобиля.  

• Автор рассказывает о своем опыте с автомобилями, особенно о проблемах с ABS.  

• Он предпочитает европейские автомобили, считая отечественные сборки некачественными.  

• Обсуждается, что многие отечественные автомобили имеют ABS, но качество этих систем вызывает сомнения.  

• Объясняется, почему торможение на грани блокировки может быть эффективнее.  

• Рассматриваются силы трения: трения покоя и скольжения.  

• Приводится пример с перемещением шкафа, чтобы показать разницу между трением покоя и скольжения.  

• Торможение на грани блокировки сокращает тормозной путь на 20-30%.  

• ABS помогает избежать скольжения колес, что снижает тормозной путь.  

• В билетах ГИБДД спрашивают, как правильно использовать ABS для экстренного торможения.  

• Обсуждается важность умения тормозить на грани блокировки.  

• Прерывистое торможение помогает сократить тормозной путь в экстренных ситуациях.  

• В обычном режиме лучше использовать плавное торможение, а не прерывистое.  

• В прошлом инспекторы измеряли скорость автомобиля до столкновения по черным полосам на асфальте.  

• С появлением ABS эти методы стали менее точными.  

• Сейчас аварийные комиссары собирают документы по ДТП и отправляют их в ГИБДД.  

• Торможение двигателем начинается при отпускании педали газа и сохранении передачи.  

• При отпускании газа двигатель снижает обороты до уровня холостых, чтобы не заглохнуть.  

• Колеса продолжают вращаться с высокой скоростью, мешая двигателю, что приводит к торможению.  

• Торможение двигателем очень легкое и плавное, особенно на высоких передачах.  

• На низких передачах торможение двигателем более ощутимо.  

• Торможение двигателем полезно на обледеневших дорогах для безопасного движения.  

• Торможение двигателем помогает на скользких дорогах, особенно на низких передачах.  

• Рекомендуется двигаться на пониженной передаче для эффективного торможения двигателем.  

• Торможение двигателем не подходит для экстренного торможения.  

• Торможение двигателем особенно полезно на затяжных спусках.  

• Постоянное торможение на спусках может перегреть тормозные колодки.  

• Торможение двигателем помогает удерживать скорость автомобиля на спуске, предотвращая перегрев колодок.  

• Пример использования торможения двигателем на затяжном спуске в горах.  

• Водитель использует третью передачу, чтобы двигатель мешал колесам разгоняться.  

• Автомобиль не просто катится вниз, а использует двигатель для поддержания скорости.  

• Экспериментируйте, чтобы понять, какую передачу включать в зависимости от крутизны спуска.  

• Начинайте с четвертой передачи, если автомобиль не разгоняется.  

• Если автомобиль разгоняется слишком быстро, переключайтесь на третью передачу.  

• На крутых спусках используйте третью передачу для плавного спуска.  

• Не рекомендуется спускаться на первой и второй передачах, чтобы не сократить ресурс коробки передач.  

• На затяжных спусках не тормозите постоянно, чтобы не перегреть тормозные колодки.  

• На крутых спусках не тормозите постоянно, чтобы избежать перегрева механизмов.  

• В билетах по вождению спрашивают, как выбирать передачу для спуска.  

• Чем круче спуск, тем ниже должна быть передача.  

• Постоянное торможение на второй передаче может быстро вывести коробку из строя.  

• Если вы не намерены часто менять автомобиль, избегайте перегрузок на коробке.  

• Подержанные автомобили могут иметь изношенную коробку, поэтому будьте осторожны.  

• Поднимайтесь на той же передаче, на которой будете спускаться.  

• Если на подъеме двигатель задыхается, переключайтесь на пониженную передачу.  

• На затяжных подъемах поддерживайте обороты не ниже 2000 для оборотистых двигателей.  

• На затяжных спусках и скользкой дороге используйте торможение двигателем.  

• Двигайтесь на пониженной передаче для дополнительного торможения.  

• Это основные принципы торможения, которые помогут вам на практике.