Диагностика ВАРИАТОРА своими силами программой CVTz50! (Часть 2)

• Видеоролик о диагностике вариатора с помощью программы CVT Z50.  

• Пример автомобиля Nissan Teana 2011 года с пробегом 308 тысяч километров.  

• Вариатор и двигатель не ремонтировались и не заменялись.  

• Температура вариатора не должна превышать 90 градусов Цельсия.  

• Превышение температуры указывает на проблемы с системой охлаждения или старение масла.  

• Возможные причины: плохое охлаждение, загрязнение радиатора.  

• Блокировка гидротрансформатора должна включаться на скорости 15-30 км/ч.  

• Значение оборотов в минуту проскальзывания гидротрансформатора должно быть в пределах 0-10.  

• Превышение значений указывает на износ накладки блокировки и перегрев трансмиссионной жидкости.  

• Виртуальная передача и передаточное отношение должны плавно меняться.  

• Зависание значений указывает на неисправность шагового мотора.  

• Неправильное передаточное отношение может привести к медленному разгону и перегреву.  

• Давление во вторичном и первичном контуре может указывать на проблемы с трансмиссией.  

• В некоторых автомобилях давление может не отображаться.  

• Важно сравнивать значения с эталонными из сервисного мануала.  

• Счетчик старения масла не должен тикать слишком быстро после замены.  

• Быстрое тикание указывает на работу трансмиссии на повышенных температурах.  

• Важно убедиться, что счетчик сброшен после замены масла.  

• Призыв к подписке и лайкам.  

• Благодарность подписчику за предоставленный автомобиль.  

• Призыв задавать вопросы в комментариях и смотреть плейлисты на канале.