ЛОВУШКА с трамваем. Пробелы в ПДД 2024. Нужно ли пропускать трамвай?

• Трамвай должен уступать автомобилям при въезде и выезде с перекрестка с круговым движением.  

• При выезде с разворотного кольца трамвай уступает водителям личного транспорта.  

• При выезде с депо приоритет снова у машин.  

• Ошибки в проезде перекрестков могут привести к серьезным ДТП и финансовым потерям.  

• Три варианта расположения трамвайных путей: слева или справа от проезжей части, отделенные сплошной линией, бордюром или газоном, и совмещенное движение.  

• В первом случае разрешается движение машин по трамвайным путям попутного направления.  

• Поворот с обычной полосы может привести к ДТП.  

• Исключения: знаки направления движения по полосам и знаки "кирпич" или "выделенная полоса".  

• Штрафы за нарушение: 500 рублей за "кирпич", 1500 рублей за выезд на выделенную полосу, 3000 рублей в Москве и Питере.  

• Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещено.  

• Совмещенное движение не предусмотрено ПДД, но часто встречается.  

• Важно знать, где заканчиваются пути попутного и начинаются встречного направления.  

• Новое правило: водители обязаны пропускать пассажиров при остановке трамвая посередине дороги или слева от проезжей части.  

• При включенном световом табло "внимание пассажир" водители должны остановиться перед разметкой или маршрутным транспортным средством.  

• Начинать движение можно только после выключения табло и отсутствия пешеходов.  

• Трамваи обязаны уступать дорогу пешеходам на нерегулируемом переходе.  

• Трамваи обладают высокой инерцией и расписанием, что усложняет их остановку у переходов.  

• Незнание правил приводит к серьезным ДТП.  

• Пример: женщина за рулем поворачивает из левого ряда и сталкивается с трамваем.  

• Последствия могут быть серьезными, особенно если трамвай старый и имеет сцепное устройство.  

• Виновником ДТП обычно является водитель автомобиля, ответственность за который очень серьезная.  

• Новый трамвай может стоить более 100 миллионов рублей.  

• Повреждения трамвая могут обойтись в 20-30 миллионов рублей.  

• Лимит ОСАГО не покрывает такой ущерб, и платить придется из своего кармана.  

• Страховая компания выплатит за повреждение, но затем потребует деньги с виновника.  

• Авария с трамваем может привести к штрафам и лишению прав.  

• За простой трамвайной линии придется платить десятки или сотни тысяч рублей.  

• Если пострадал пассажир, водителю грозит штраф или лишение прав.  

• На перекрестках с круговым движением часто возникают путаницы, кто кому уступает.  

• При въезде на перекресток с круговым движением трамвай должен уступать.  

• Трамвайные пути являются частью дороги, но не проезжей частью.  

• Многие считают, что трамвайные пути делят перекресток на несколько частей.  

• Вне перекрестков трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами.  

• Трамвайные пути пересекают дороги, образуя перекресток.  

• Трамвай должен уступать на таких перекрестках.  

• На въезде на Чертанский круг стоит знак "уступи дорогу".  

• Водители трамваев часто не понимают, что должны уступать.  

• Правила не учитывают такие перекрестки, что приводит к абсурдным ситуациям.  

• Трамвай должен уступать при выезде с перекрестка.  

• Ситуация не оговорена правилами, и трамвай имеет помеху справа.  

• Трамвай на перекрестке с круговым движением имеет меньше прав.  

• На перекрестке можно найти части автомобилей после аварий.  

• Водители трамваев не всегда пропускают машины, хотя должны это делать.  

• Аварийные ситуации происходят из-за неправильного понимания правил.  

• Водители обсуждают, кто имеет преимущество на перекрестке.  

• Трамвай имеет преимущество на равнозначных перекрестках.  

• Водители соглашаются, что трамвай должен уступать, если есть возможность.  

• В Строгино нет знака "круговое движение", но трамваи идут по перекрестку.  

• При каждом пересечении с автомобильными дорогами есть знак "уступи дорогу".  

• Вопрос о том, почему не поставить знак до трамвайных путей, остается открытым.  

• Организаторы дорожного движения могли считать, что здесь три перекрестка.  

• Перекресток определяется не геометрической фигурой, а знаками.  

• Это спорная теория, так как перекресток - это место пересечения дорог.  

• При выезде из депо пропускать трамвай не нужно, а при выезде с разворотного кольца нужно.  

• Водители интуитивно уступают трамваю, но правила не всегда это подтверждают.  

• Важно быть внимательным и знать правила.  

• Трамвай не уступает при въезде и выезде на круговое движение.  

• Это создает абсурдные ситуации, но правила не всегда однозначны.  

• Пропустив трамвай, водитель обрекает себя на долгую поездку.  

• Обгон запрещен, так как трамвай не является препятствием.  

• На неравнозначных перекрестках трамвай уступает тем, кто на главной дороге.  

• Трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами.  

• На неравнозначном перекрестке есть три уровня приоритета: главная дорога, трамвай, автомобили.  

• Тема взаимодействия автомобилей с трамваями сложная и противоречивая.  

• В Екатеринбурге на улице Фрунзе водители спорят, как правильно поворачивать налево.  

• Верховный суд рассмотрел этот вопрос в 2012 году, но вопрос остается спорным.  

• На улице с односторонним движением многие водители поворачивают налево с самых левых путей.  

• Экипаж ДПС ждет за поворотом, чтобы проверить соблюдение правил.  

• Верховный суд указал, что знак одностороннего движения нельзя использовать, если трамвай едет навстречу.  

• Водитель не получил права обратно, несмотря на нарушения со стороны дорожников и ГАИ.  

• Такие перекрестки распространены по стране, и неопытные водители могут остаться без прав.  

• Над трамвайными путями часто вешают знак "5.14 полоса для маршрутных транспортных средств".  

• По трамвайным путям могут ездить не только машины, но и автобусы, как в Москве и Санкт-Петербурге.  

• Знак "кирпич" предотвращает заезд таксистов на выделенные полосы для автобусов.  

• Правила дорожного движения сложно написаны по поводу приоритета трамвая.  

• Трамвай должен заезжать и выезжать с приоритетом на круговых перекрестках.  

• Лучше уступить и избежать аварии, но в случае ДТП есть инструкция для признания невиновности.  

• Автор не рекомендует специально лезть под трамвай, но готов обсудить это в комментариях.