замена ремня грм 16 клапанов ваз 2110-2112

• Снимаем адсорбер, откручивая две гайки и ослабляя болт.  

• Ослабляем ремень генератора, выкручивая болт на 10.  

• Вставляем усилитель между балкой и шкивом генератора для его перемещения.  

• Верхняя крышка крепится на пяти болтах, откручиваем три нижних и два верхних.  

• Нижняя крышка крепится на двух болтах, используем шестигранник.  

• После снятия крышек выставляем метки ГРМ.  

• Откручиваем шкив коленчатого вала, снимаем колесо для удобства.  

• Включаем четвертую передачу, давим на тормоз и сцепление.  

• Дефектуем шкив, проверяем на трещины и смещения.  

• Проверяем посадочное место и шпонку на шкиве.  

• Дефектуем шкив на трещины и смещения.  

• Снимаем старый ремень и дефектуем ролики и помпу.  

• Совмещаем метки ГРМ и накидываем ремень.  

• Натягиваем ремень с помощью эксцентричного ролика.  

• Проверяем натяжение ремня и совпадение меток.  

• Затягиваем шкив коленчатого вала с усилием 10-9.5 кг.  

• Ставим на место все навесное оборудование и ремень генератора.  

• Проверяем натяжение ремня генератора и запускаем автомобиль.