Как определить что требуется капитальный ремонт двигателя | ZENiCOM | Дзен

• Пригнали Honda с жалобой на стук из мотора.  

• Запустили мотор для диагностики.  

• На 2000 оборотах слышен отчетливый стук.  

• Предполагают, что проблема в третьем цилиндре.  

• Отключают третий цилиндр для проверки.  

• Убрали нагрузку с третьего цилиндра.  

• Стук исчез, значит проблема не в поршне.  

• Следующие шаги: проверить поршень, шатун или вкладыши шатуна.  

• Выкручивают свечу и вставляют длинную отвертку в цилиндр.  

• Прокручивают коленвал, чтобы отвертка коснулась поршня.  

• Надавливают на отвертку для проверки люфта.  

• Ощущают люфт, но не слышат его.  

• Рассматривают возможность замены вкладышей перед продажей.  

• Объясняют схему поршня, шатуна и вкладышей.  

• При движении коленвала вниз образуется зазор.  

• Надавливание отверткой убирает зазор, но стук остается.  

• Вывод: двигатель нуждается в капитальном ремонте.