краткий пересказ видео от нейросети

Дизель, рама и полный привод: настоящий пикап Foton Tunland G7! Внедорожный тест-драйв и обзор новинки!

00:00:28

Введение и экстерьер

Алексей Шамарин представляет канал "Карс Клаб".

Обзор пикапа Foton Tunland G7.

Экстерьер автомобиля: узкие фары, большая надпись "Foton", брутальный вид.

Размеры: длина 5.3 метра, ширина 1.94 метра, высота 1.87 метра, дорожный просвет 210 мм.

Багажник: антивандальное покрытие, возможность перевозки европалет и бочек.

00:02:38

Интерьер и двигатель

Центральный замок и раскладывающиеся сиденья.

Дизельный мотор Aucan, разработанный совместно с австрийской фирмой AVL.

Гарантия на двигатель: 3 года или 150 тысяч километров.

Ресурс двигателя: 500-700 тысяч километров.

00:05:12

Мультимедиа и коробка передач

Планшет 10.25 дюйма, семидюймовая панель приборов.

Автоматическая коробка передач ZF, восьмидиапазонный гидротрансформатор.

Возможность переключения скоростей лепестками.

00:06:45

Комфорт и технологии

Пепельница и прикуриватель.

Климат-контроль с физическими и сенсорными кнопками.

Трехступенчатый круговой обзор, лидар и камера.

ESP, Hill Start Assist, Eco, Sport режимы.

00:08:48

Полный привод и задний ряд

Полный привод с муфтой Borg Warner.

Режимы: авторежим, задний привод, полный привод, понижайка.

Задний ряд: комфорт для двоих, широкий подлокотник, USB-розетка.

00:11:52

Тест-драйв и внедорожные возможности

Подвеска отрабатывает неровности, рессоры сзади.

Уверенное движение по трассе, легкое управление.

Автомобиль подходит для коммерческого использования и активного отдыха.

00:13:14

Заключение

Тест-драйв предоставлен партнерами "Грузавтосервис 36".

Рекомендация попробовать автомобиль в деле.

Подходит для бизнеса и активного времяпровождения.

00:13:56

Подвеска и рессоры

Впереди двухрычажная подвеска, сзади рессоры.

При полной загрузке работают пять пластин рессор, при неполной - три.

Задний мост не течет, запаска расположена по законам жанра.

Проводка от заднего колеса к электрическому ручнику требует доработки.

00:14:38

Цены и комплектации

Впереди двухрычажная подвеска и массивная защита.

На российский рынок поставляется один мотор и одна коробка, но есть три комплектации: базовая, комфортная и премиум.

Сегодня тестировали комплектацию премиум.

Цена менее четырех миллионов рублей делает автомобиль привлекательным по сравнению с привозными аналогами.

Алексей Шамар и канал Карс Клаб желают удачи на дорогах и всего самого доброго.

Пожаловаться на пересказ